Faro de bicicleta LED de 20 W con visibilidad lateral: 10 pasos (con imágenes)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificación: 2024-01-30 08:44

Esta luz para bicicleta utiliza dos LED Cree XPL blancos y tiene LED ámbar orientados a 0 y 45 ° para visibilidad diurna y lateral. Tiene diferentes patrones para diferentes condiciones, modo de refuerzo de 3 minutos, modo de suspensión y un monitor de batería. También tiene modos sólidos. En este Instructable se incluyeron un controlador LED personalizado de 3A y dos controladores LED de 15 mA. Tiene un flujo luminoso máximo de 2300 lúmenes. Puede funcionar con 3 baterías LiFePO4 o 3 baterías de iones de litio.

Paso 1: Módulo de microcontrolador

En este módulo, se utilizó un microcontrolador ATTiny84 como fuente PWM del controlador LED y para almacenar el programa de la luz de la bicicleta. Tiene dos controladores LED para los LED de 5 mm con 15 mA seleccionados.

Paso 2: Módulo de controlador de LED de conmutación 3A personalizado

Las resistencias Isense utilizadas fueron dos 0.47R en paralelo, dando un valor de aproximadamente 0.23R. Puede utilizar un valor diferente, pero asegúrese de actualizar sus valores en el programa. Asegúrese de que tengan una potencia nominal suficiente para 3A.

ADC = Idrive * Rsense * 1023 / 1.1

Paso 3: Cableado del controlador LED de conmutación 3A

El módulo de controlador de LED de conmutación se conectó externamente a su fuente PWM. Dado que funciona a alta frecuencia, el ruido es un problema, lo que significa que el cable de retroalimentación del controlador debe trenzarse con su cable de tierra. Esto evita la captación de ruidos de modo común que afectan las lecturas, reduciendo la precisión de la corriente del variador.

Una forma posible de evitar la necesidad de torcer los cables es instalar la resistencia Isense en el módulo del microcontrolador.

Paso 4: Programa

Sube el programa al microcontrolador ATtiny84. Utilice los ajustes externos de 20 MHz y 4,3 V BOD. EEPROM necesita que el BOD sea confiable. El programa tiene patrones de parpadeo para indicar la química de la batería seleccionada.

Paso 5: conecte los LED al disipador de calor

Los LED deben estar lo suficientemente espaciados para evitar que las lentes se toquen entre sí. Cómo se usó pegamento para pegar las ópticas. Se le adjuntó un soporte para reflector de bicicleta.

Paso 6: Ensamble la unidad de luz ámbar

Conecte los LED para que estén en configuración 2P3S. Se apuntaron cuatro LED a 0 ° y dos a 45 °. Si tiene un manillar recto o vertical, es posible que pueda apuntarlo 90 ° sin obstrucciones. Puede experimentar con diferentes posiciones como el tubo de dirección, los extremos de la barra o las gotas. Puede intentar apuntar dos a la mitad entre 0 y 45 ° para mejorar la cobertura. Pegue la unidad con pegamento caliente para aliviar la tensión y evitar que los LED se muevan.

Paso 7: instale la luz para bicicleta

Se instaló una cubierta acrílica en la luz de bicicleta 3A para protegerla.

Se utilizaron LED Cree XPL de alta intensidad para poder utilizar ópticas de haz estrecho y haz elíptico.

Se utilizó una caja de batería 26650 de 2 celdas como caja para las placas de circuito.

Se utilizó un soporte de batería 18650 de 3 celdas con pines de equilibrio. Se soldaron a los pines un conector de equilibrio de 3 celdas, un portafusibles y conectores de alimentación. Esto permite la carga equilibrada sin tener que quitar las celdas del soporte cada vez que lo carga.

El circuito y el soporte de la batería se adjuntaron al portaequipajes con correas de velcro. Este método ahorra espacio para pedalear en comparación con su instalación en el cuadro. Los cables de las luces se unieron al tubo superior.

Los dos botones estaban en el portapilas.

Paso 8: Opción de instalación alternativa: tubo superior

Fije una barra angular a un soporte. Se perforó un orificio adicional en el soporte de montaje del candado en U y se perforaron dos orificios en la barra. Se usó cinta adhesiva para sujetar la caja del circuito al soporte modificado. Se usaron dos bolsas de plástico para la resistencia al agua.

El beneficio de esta opción es que los cables pueden ser más cortos y hay más espacio en su portaequipajes que se puede usar para almacenar su kit de reparación de llantas. Si mi configuración de bocina no estuviera allí, probablemente habría funcionado.

Paso 9: apunte la luz de la bicicleta

Apunte la luz de alta potencia a la carretera. Si su haz se ha cortado, puede apuntar más lejos sin aumentar el deslumbramiento a otros usuarios de la carretera.

La luz ámbar debe apuntar directamente.

Paso 10: uso de la luz para bicicleta

• Para encender la lámpara, mantenga presionado el botón de encendido durante un tiempo medio.
• Para apagar la lámpara, mantenga pulsado el botón de encendido durante un tiempo medio. Para seleccionar la química de la batería, mantenga pulsado el botón de encendido durante un tiempo prolongado.
• Para incrementar el modo, mantenga presionado el botón de encendido durante un breve período de tiempo.
• Para seleccionar el tipo de modo, mantenga presionado el botón de encendido durante un período prolongado.
• Para activar el modo de refuerzo o extenderlo, mantenga presionado el botón del modo de refuerzo durante un breve período de tiempo.
• Para desactivar el modo de impulso, mantenga presionado el botón del modo de impulso durante una duración media o más.