Luces estroboscópicas LED para remolcar, arar, etc.: 5 pasos (con imágenes)

2025 Autor: John Day | [email protected]. Última modificación: 2025-01-23 14:39

Recientemente cambié mi gran camioneta por una chaqueta. el camión grande tenía una barra de luz de tamaño completo en el techo, pero el blazer tiene un techo corredizo, así que no puedo volver a ir por ese camino. Miré diferentes luces estroboscópicas escondidas e incluso tengo una vieja luz estroboscópica de doble tubo para el tablero de instrumentos, pero ¿dónde está la diversión en usar algo fuera de la estantería?

Estaba en una venta de garaje y vi estas luces antiniebla de "alta intensidad" por $ 5. Hmm, no dijo halógeno y las lentes son de plástico, pero en el lado positivo: (la carcasa es de metal al igual que las monturas, así que ¿por qué no agarrarlas?

Estos funcionarán muy bien en mi chaqueta e incluso puedo hacer un solo conjunto de LED para mi quitanieves. Ojalá este sea un invierno templado, pero estaré preparado….

Paso 1: tiempo de desmontaje

Lo primero fue desmontarlos. Las lentes simplemente se enganchan. Quité las lámparas y el contacto y el resorte también. El casquillo en sí estaba remachado a la parte inferior de la carcasa, pero un taladro escalonado rápidamente liberó eso….

Paso 2: Led y disipadores de calor

Tenía unos chips LED de 10 vatios. Funcionan bien en un automóvil con solo una resistencia en serie de 2.7 ohmios. Puede ir con un controlador de corriente constante, pero en este caso no se mantienen al 100%, así que no me preocupo. suele ser un ciclo de trabajo de 50-50 cuando están en uso. Me decidí por 3 Leds por luz. Corté un trozo de placa de aluminio 1/8 para que coincida con el contorno de la carcasa. Usé una sierra de cinta delta, pero incluso una sierra para metales funcionará.

Coloqué los tres leds centrados en el medio de la placa. Traté de centrarlos detrás de las diferentes secciones de flautas en el medio de la lente. Un poco de grasa de disipador de calor debajo de cada uno ayuda a mantenerlos frescos. Algunos hardware 6-32 los mantienen en su lugar.

Paso 3: cables y ojales

Usé un cable de 16Ga ya que cada chip consume aproximadamente 1 amperio y eso es 3 amperios por lámpara. Puse una arandela en el agujero en la parte inferior ya que el cable original no tenía una.

Para alimentar el cable de alimentación a las resistencias, perforé un orificio de 1/4 de pulgada en la placa del disipador de calor y coloqué una pequeña arandela en ese orificio para proteger el cable de alimentación.

Paso 4: cableado y epoxi

Después de conectar los leds en paralelo, conecté a tierra el lado negativo del disipador de calor y usé un poco de epoxi para sujetar las resistencias al disipador de calor. Esto los mantiene frescos y ayuda a reducir la posibilidad de grietas por tensión en los cables. Adjunté el cable negro a la parte posterior de la placa con el mismo tornillo que conectó a tierra el lado de adelante.

El hardware que tenía era de 1 pulgada de largo. Obtuve una gran oferta en el hardware a 10 libras por $ 4. A veces tomo una Dremel y las corto al ras cuando termino. No hice eso esta vez ya que está escondido en el reflector. Usé dos tornillos más, uno a cada lado, para fijar la placa al reflector.

Paso 5: Poner todo de nuevo junto

Volví a colocar las juntas de goma donde pertenecían y volví a colocar las lentes en su lugar.

Después de una prueba rápida, los vuelvo a poner en la caja hasta que deja de llover afuera.

La película los muestra conectados a uno de mis otros instructables … el controlador de luz genérico. no parece funcionar bien a menos que lo descargue en mi escritorio. Quizás soy solo yo. Programé 4 patrones de destello y muestra cada uno por un par de segundos.

Agregaré algunas fotos del camión cuando finalmente las monte. ¡Gracias por mirar!

Primer premio en el Winterize Challenge