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Cómo utilizar Autoland en el X-Plane predeterminado 11737: 10 pasos
Cómo utilizar Autoland en el X-Plane predeterminado 11737: 10 pasos

Video: Cómo utilizar Autoland en el X-Plane predeterminado 11737: 10 pasos

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Video: [X Plane 11] AUTO ORTHO INSTALACION Y EXPLICACION EN ESPAÑOL BY KUBILUS1 2024, Mes de julio
Anonim
Cómo utilizar Autoland en el X-Plane predeterminado 11737
Cómo utilizar Autoland en el X-Plane predeterminado 11737

Volaba el 737 predeterminado en X-Plane 11 y quería hacer un aterrizaje automático. Entré en Internet y busqué "cómo aterrizar automáticamente el 737 predeterminado", pero todos los resultados que obtuve fueron para el 737 modificado por Zibo. Descubrí cómo obtener la frecuencia y el rumbo de ILS consultando el mapa, pero no lo hice. No quiero tener que consultar el mapa para usar el autoland. Quería mantenerlo lo más realista posible. Descubrí cómo usar autoland en el Zibo 737 pero quería usar el predeterminado. eventualmente, después de presionar casi todos los botones en el FMC predeterminado, descubrí cómo obtener la frecuencia ILS y el curso solo usando el FMC.

Paso 1: programe el FMC con su plan de vuelo

Para obtener la frecuencia ILS, debe tener configurado su plan de vuelo hasta la pista de aproximación. no necesita el conjunto VNAV pero sí el LNAV. si no sabe cómo programar su FMC con puntos de referencia y pistas de llegada, consulte mi otro Instructable; Cómo programar X-Plane 11 Default 737 FMC. O si ya conoce la frecuencia ILS y CRS de su pista, puede saltar al paso 5.

Paso 2: presione el botón INDICE

Presione el botón INDEX
Presione el botón INDEX

Esto lo llevará a una pantalla como la de arriba.

Paso 3: Presione el botón junto a ARR DATA

Presione el botón junto a ARR DATA
Presione el botón junto a ARR DATA

Si no presentó un plan de vuelo, después de presionar ARR DATA, solo habrá una pantalla en blanco.

Paso 4: La frecuencia ILS de la pista está por debajo de FRECUENCIA y su rumbo está por debajo de LOC BRG

La frecuencia ILS de la pista está por debajo de FREQUENCY y su rumbo está por debajo de LOC BRG
La frecuencia ILS de la pista está por debajo de FREQUENCY y su rumbo está por debajo de LOC BRG

Paso 5: Ingrese la frecuencia ILS en sus dos radios NAV

Ingrese la frecuencia ILS en sus dos radios NAV
Ingrese la frecuencia ILS en sus dos radios NAV

Paso 6: Ingrese el número de curso en ambas perillas de COURSE

Ingrese el número de curso en sus dos perillas COURSE
Ingrese el número de curso en sus dos perillas COURSE

Aunque dice "LOC BRG" en el FMC, ese es en realidad el número de curso que necesitará para que funcione el aterrizaje automático.

Paso 7: descienda a 3000 pies antes de interceptar el primer localizador ILS

Descienda a 3000 pies antes de interceptar el primer localizador ILS
Descienda a 3000 pies antes de interceptar el primer localizador ILS

Si alcanza los 3000 pies y todavía tiene LNAV habilitado, entonces debería ver dos diamantes al lado de su horizonte artificial. el rombo de encabezado debe ser de color rosa sólido y el rombo vertical debe ser de color rosa sólido y por encima del medio.

Paso 8: si ambos diamantes son rosados, presione la aplicación antes de que el diamante vertical llegue al centro

Si ambos diamantes son rosados, presione la aplicación antes de que el diamante vertical llegue al centro
Si ambos diamantes son rosados, presione la aplicación antes de que el diamante vertical llegue al centro
Si ambos diamantes son rosados, presione la aplicación antes de que el diamante vertical llegue al centro
Si ambos diamantes son rosados, presione la aplicación antes de que el diamante vertical llegue al centro

No presione APLICACIÓN cuando el diamante vertical llegue al medio, si lo hace, el avión se inclinará ligeramente hacia abajo.

Paso 9: Si el diamante vertical está vacío, tiene un contorno rosa y está en la parte inferior de la pantalla, dé la vuelta

Paso 10: después del aterrizaje, deberá reaccionar de inmediato

Después del aterrizaje, el avión rebotará y comenzará a volar hacia el cielo nuevamente, así que justo cuando las ruedas toquen, empuje hacia adelante el yugo, aplique el empuje inverso y levante los spoilers. mientras el avión está reduciendo la velocidad, desconecte el piloto automático y apague el acelerador automático. Felicitaciones, el avión ha aterrizado.

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