Tabla de contenido:
- Paso 1: Casco impreso en 3D y bahía de electrónica
- Paso 2: ajuste de prueba
- Paso 3: Corta el pato
- Paso 4: Caja de batería y cableado
- Paso 5: Sellado del casco con sellador de silicona
- Paso 6: Fuelle en dirección / timón
- Paso 7: Cortar la tapa
- Paso 8: PATO BOM - Lista de piezas
- Paso 9: Hora del baño
- Paso 10: abajo en el río
Video: Pato radiocontrolado propulsado por chorro: 10 pasos (con imágenes)
2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificación: 2024-01-30 08:40
Hace más de 40 años quería conseguir un barco de control por radio y usarlo en el cercano Park Lake, sin embargo, el Park Keeper dejó muy claro que no se permitirían barcos. Así que ideé este plan para disfrazar un bote de pato. Un pequeño inconveniente fue el precio de los controles de radio y los barcos, el único que recuerdo fue una radio de 1 canal Swan Macgregor Digimac, que probablemente costó un año de dinero de bolsillo. En algún momento, hace unos 25 años, compré algunos patos de plástico, pero nunca sucedió nada, así que avanzamos hasta hoy, y pensé que ya era hora de realizar ese sueño y hacer un pato de control de radio.
Consciente de la cantidad de malezas y restos flotantes, también decidí que, en lugar de una hélice y un timón, usaría uno de los Jet Drives baratos de 15 mm que se pueden comprar muy baratos.
Paso 1: Casco impreso en 3D y bahía de electrónica
El primer paso fue diseñar e imprimir un casco y colocar la unidad de chorro en él. No pude encontrar ningún dibujo dimensionado de las unidades, por lo que tuve que medir minuciosamente y hacer muchas impresiones de prueba hasta que tuve algo que funcionó. Sabía que también necesitaría mucho sellador de silicona para hacerlo impermeable, pero las dimensiones resultaron ser bastante correctas. También imprimí una caja más pequeña que se colocaría dentro del casco para contener los componentes electrónicos y proporcionar una barrera secundaria al agua en caso de que hubiera fugas, así como para mantener las cosas ordenadas. Imprimí el casco y la caja en ABS, pero casi cualquier cosa funcionaría.
Paso 2: ajuste de prueba
Así que aquí están algunos de los muchos ajustes de prueba para ver cómo va todo junto. También necesitaba imprimir un pequeño trineo para sostener el servo que haría pivotar la boquilla para controlar la dirección. Estas unidades también vienen con una chaqueta de enfriamiento de agua, pero he decidido no usar esto ya que solo lo estoy ejecutando en configuraciones de aceleración muy ligeras. La otra cosa a alinear es la barra de control del servo ya que tiene que pasar por el casco.
Paso 3: Corta el pato
Esta fue una operación bastante fácil ya que ya había diseñado el casco para encajar dentro del pato. El casco fue diseñado con un borde, por lo que simplemente coloqué el casco en el pato y tracé los bordes. Un bisturí fue todo lo que se necesitó para cortar el cuerpo del señuelo y el casco se presionó en su lugar. El sellador de silicona eventualmente uniría las dos partes.
Paso 4: Caja de batería y cableado
Estoy usando un control remoto bastante estándar configurado aquí con una batería LIPO 2s y un Orange RX junto con un transmisor DX6i
El servo es solo un servo barato de 9 gy una varilla de latón para que la varilla de empuje actúe como timón. Para un controlador de velocidad, tenía muchos de estos simples controladores 10A ESC con un eliminador de batería incorporado. Solo para mantener las cosas seguras, también estoy usando una unidad de alarma LiPo que emite un pitido muy fuerte cuando la batería se está agotando para que sepa que debe regresar a la orilla.
Paso 5: Sellado del casco con sellador de silicona
Con el casco instalado, utilicé un poco de sellador de silicona negra para automóviles en cada borde. De hecho, lo revisé dos veces también para detener cualquier fuga, y también une el casco al cuerpo del pato.
Paso 6: Fuelle en dirección / timón
El brazo del timón tiene que sobresalir a través del casco, por lo que estoy usando algunos fuelles que están empaquetados con grasa para mantenerlos sellados, y una brida para cables en el extremo para ayudar a mantenerlo hermético.
El tiro del transmisor tuvo que ser ajustado, así como la boquilla de los motores a reacción no tiene mucho recorrido y terminé con solo alrededor del 45% del recorrido normal.
Paso 7: Cortar la tapa
Para poder quitar la batería, corté una escotilla en la parte superior y agregué algunas pestañas con plasticard, pegué estos solibond, que es un pegamento bastante sorprendente de usar. Luego agregué un pequeño imán en la parte posterior también para mantener la tapa cerrada y otro imán debajo de la pestaña de plástico
No es exactamente resistente al agua, pero debería dejar de salpicar y es un pato de baja velocidad, no lo olvides, por lo que el lavado es mínimo.
Paso 8: PATO BOM - Lista de piezas
1. Un pato - señuelo de plástico (no de madera) -
2. Motor de lancha a reacción de 15 mm -
3. TX / RX - Futaba DX6i + Lemon DSMX RX -
4. 10A Esc:
5. Servo 9g -
6. 2s Lipo (conector JST para encajar en ESC) -
7. Alarma LIPO -
8. Fuelles:
9. Varilla de latón, doblada 1,6 mm
10. Plasticard para tapa
11. Pegamento Solibond (tamaño de 500 ml) -
12. Casco ABS / PETG - STL (contorno del casco basado en un diseño de Darren Gossling)
13. Montaje servo ABS / PETG
14. Trineo de batería ABS / PETG
15. Caja ABS / PETG RX
16. Sellador de silicona negro -
Paso 9: Hora del baño
Funciona, funciona y tiene un giro de velocidad. No hay un verdadero revés del que hablar, pero poco a poco irá retrocediendo. Si quisiera un retroceso real, necesitaría hojas de boquilla para desviar el flujo
Paso 10: abajo en el río
Qué hermoso sitio mientras el pato se desliza alrededor del lago. ¡Toma ESE Park Keeper!
Finalista en el concurso Make it Move 2020
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