Modding Fisher-Price 72825 Formel Junior Fernlenkflitzer: 4 pasos

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificación: 2024-01-30 08:45

Te mostraré cómo modificar un coche de juguete rc para que funcione en una frecuencia diferente. ¿Por qué deberías hacer eso? Un colega mío compró dos coches rc idénticos para Navidad como regalo para sus hijos. El problema es que el mando a distancia de ambos coches funciona en la misma frecuencia. Los niños no podrán usar ambos autos al mismo tiempo. Los autos se venden en Alemania solo en una versión de producto. Solo existe en la versión de 27Mhz. Creo que el coche no se vende en todo el mundo. Para tener una idea de lo que estoy hablando, eche un vistazo aquí: https://www.amazon.de/Fisher-Price-72825-0-Formel-Junior-Fernlenkflitzer/dp/B0002HB0IM/ref=pd_cp_toy_1https:// spielzeug. search-desc.ebay.de/Fisher-Price-Fernlenkflitzer_Spielzeug_W0QQfclZ3QQftsZ2QQsacatZ220QQsalisZ77 Sin embargo, el método que describo aquí debería funcionar con casi todos los coches rc. Rompí diferentes autos y siempre encontré casi la misma tecnología en el interior. https://www.instructables.com/id/Using-RC-car-parts-as-remote-control/https://www.instructables.com/id/Power-to-the-Super-Rebound/Otro Desmontaje

Paso 1: ¿Cómo funciona?

Los juguetes con control remoto por control remoto funcionan con relativa facilidad. Deben ser baratos. Los fabricantes mantienen los costos lo más bajos posible. En el lado del transmisor se utiliza un cristal de cuarzo para mantener el transmisor en la frecuencia definida. En nuestro caso es 27.415Mhz. El transmisor necesita mantener una frecuencia estable, por eso se usa el cristal de cuarzo (https://en.wikipedia.org/wiki/Crystal_oscillator). En el lado del receptor no se usa cristal de cuarzo porque cuesta mucho dinero. La estabilidad de los circuitos receptores modernos es lo suficientemente buena para un simple juguete. Para que el receptor funcione, necesita filtrar las frecuencias de radio para detectar solo la señal enviada por el transmisor (https://en.wikipedia.org/wiki/Receiver_(radio)). Hay al menos un filtro montado en la entrada, cerca de la antena. Mientras se usa la tecnología superhet (https://en.wikipedia.org/wiki/Superhet), también se necesita un filtro de banda. La mayoría de las veces se trata de un pequeño resonador cerámico. Si mira el artículo de Wikipeda, encontrará una imagen en "Diseño y su evolución". El bloque denominado "Amplificador de RF" es el lugar donde se encuentra el primer filtro, diseñado con una bobina y un condensador. El segundo filtro, el resonador, está marcado con "Filtro". Agregué un esquema "parcialmente rediseñado" del filtro de entrada. "Parcialmente" significa que solo se dibujan los componentes importantes.

Paso 2: modificar el transmisor

Queremos cambiar la frecuencia de trabajo de 27.415Mhz a algo que esté lo más lejos posible de esa frecuencia pero aún dentro de la banda de 27Mhz. Mirando las tablas de frecuencia encontramos un cuarzo estándar con 27.005Mhz, siendo el canal 5 aquí en Europa. En el lado del transmisor, solo es necesario reemplazar el cuarzo viejo por el nuevo. Desmontar el mando a distancia, ubicar el cuarzo, desoldarlo y soldar el nuevo en el mismo lugar. Ahora es el momento de la primera prueba. Al usar el control remoto, el automóvil NO debe responder a él. Así es como nos gusta que sea porque el automóvil original (no modificado) no debe ser controlado por un control remoto modificado. Si eso no funciona para usted, la diferencia entre las dos frecuencias no es lo suficientemente grande.

Paso 3: modificar el receptor

El receptor no debe responder a los comandos del control remoto modificado porque el filtro de entrada aún está sintonizado en una frecuencia diferente. Hay dos formas de hacer que el receptor detecte la señal: 1. Toma un destornillador muy pequeño y gira la ferrita dentro de la bobina original para ajustar el filtro a la nueva frecuencia. 2. Construye un nuevo filtro usando un juego de filtros y un pequeño alambre de cobre aislado. La primera opción falla la mayor parte del tiempo, porque al intentar girar el núcleo de ferrita, se rompe. El núcleo de ferrita se fija con cera. Es muy, muy poco probable que logre sacar la cera del núcleo y luego pueda girar el núcleo de ferrita. Puede intentar quitar la cera calentando cuidadosamente la bobina con un secador de pelo. Hay que tener mucho cuidado de no derretir los plásticos del núcleo. Traté de ajustar los filtros de esta manera algunas veces y casi cada vez que fallaba. Una vez que el núcleo de ferrita está roto, se atasca en el núcleo de plástico y ya no puede girarlo en ninguna dirección. Si el primer método falla, debe tomar el segundo porque el filtro está roto. Tienes que hacer un poco de matemáticas para calcular la cantidad de devanados necesarios para la bobina. En este caso hice las siguientes matemáticas: averigüe la inductancia de la bobina original. El diámetro es de 5 mm. El cable tiene un grosor de 0,3 mm. Hay 7 vueltas en la bobina. La frecuencia de funcionamiento es de 27,415 Mhz. La longitud de la bobina es de 3 mm, utilizando la fórmula L = N^{2 * D}2 / l (L = inductancia, N = número de devanados, D = diámetro de la bobina, l = longitud de la bobina) obtengo una inductancia de 0.408uH. Supongo que no cambiamos el valor del condensador del filtro. Obtuve un valor AL del nuevo filtro de la hoja de datos. La inductancia se puede calcular con L = AL * N^{2. Usando esto obtengo: N = sqrt (L / AL), lo que lleva a N = 9.}Nuestra nueva bobina también utiliza un núcleo de 5 mm de diámetro. También usamos el mismo cable (tomado de una herramienta para envolver cables). También podría haber tomado las 7 vueltas de la bobina original. Los dos núcleos son muy similares. Los valores no deben diferir demasiado. El cálculo no es exacto, pero da una buena estimación de cómo enrollar la bobina. El uso de 9 devanados nos da la posibilidad de recuperar algunos devanados si no podemos ajustar la nueva bobina a la nueva frecuencia. Incluso si intenta utilizar la bobina antigua, podría ser necesario rebobinarla en caso de que el ajuste no funcione. Bajamos la frecuencia, por lo tanto, debe agregar devanados a la bobina para que funcione. ¡En mi caso, las 9 vueltas funcionaron genial!;-)

Paso 4: hacer que funcione

Haz algunas pruebas. Encienda el mando a distancia. Si tienes mucha, mucha suerte, el coche podría responder… pero no creo que eso suceda;-) Con mucho, mucho cuidado, convierta el núcleo de ferrita en la bobina. Utilice un destornillador pequeño y, con mucho, mucho cuidado, gire la ferrita en el núcleo mientras mantiene el control remoto encendido. Después de un rato de girar, el automóvil debería responder. Si no es así, no tienes suerte … Si la ferrita ya está en la base del núcleo, debes quitar algunos devanados de la bobina. Retire un máximo de dos devanados a la vez. Repite el giro de la ferrita. Si quedan menos de 4 bobinas en la bobina … algo está terriblemente mal. O cometió un error al reemplazar la bobina o la bobina de arranque no tiene suficientes bobinados. En ese caso, hay que volver a empezar desde el principio dando más vueltas al inicio. Si el coche responde, aumenta la distancia entre el mando a distancia y el coche. Es una buena idea que alguien te ayude con eso. Lleve el control remoto tan lejos del automóvil como el automóvil deje de responder. Gire la ferrita y vea si el automóvil comienza a responder nuevamente. A la distancia máxima posible, obtienes una punta afilada al girar donde el automóvil responde. Este es el mejor ajuste para ti. En mi caso, 9 devanados eran perfectos. En la imagen puede ver que el núcleo de ferrita no está completamente girado en la bobina, eso es bueno. Cuando todo funciona, debe aplicar un poco de pegamento a la bobina para que sea mecánicamente estable. ¡No olvide arreglar el núcleo de ferrita! No necesitas usar cera, el pegamento también servirá (qué poético…). Si el automóvil está en marcha y los devanados de la bobina saltan o la ferrita vibra, puede perder el ajuste y el automóvil puede dejar de funcionar …;-) Una cosa más … Puede cambiar la frecuencia solo en una pequeña banda de frecuencia. Cambiar la frecuencia de la banda de 27 Mhz a la banda de 40 Mhz requiere más trabajo. Puede que funcione, pero no es necesario que funcione. Hay chips rc que pueden manejar ambas bandas de frecuencia, pero entonces usan diferentes conjuntos de filtros. Cambiar solo la bobina no funcionará en la mayoría de los casos.