Qué fácil fue reparar los componentes electrónicos de mi lavadora: 5 pasos (con imágenes)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificación: 2024-01-30 08:43

¿Por qué?

Como soy un Creador, me gusta reparar mis propias cosas, lo que a veces es un problema porque no funcionan mientras encuentro algo de tiempo para resolver la estrategia de depurar el problema. Reparar algo suele ser sencillo y divertido, pero encontrar la causa del problema puede ser complicado. Este tutorial es para aquellos que les gustaría emprender una aventura en la reparación de equipos de consumo pero piensan que no tienen las habilidades y es demasiado difícil.

Las razones para reparar algo

1. Para ahorrar dinero, no es mi motivo favorito porque tengo que gastar tiempo para ahorrar dinero …
2. Sin desperdicio: la era posterior a la Segunda Guerra Mundial desarrolló una economía basada en la obsolescencia prematura, el desperdicio y la producción en masa. Y sabemos lo que eso le está haciendo a nuestro querido y frágil planeta.
3. ¡Es divertido y aprendemos mucho!

El equipo a reparar

¡En este caso necesitaba reparar una lavadora Indesit WD105T de 2001! Cuando comencé un programa de lavado, la máquina comenzó a funcionar, cargando agua pero inmediatamente después comenzó a sacar el agua y la perilla de programación comenzó a girar y el LED comenzó a parpadear. sin parar.

Paso 1: abrir la máquina y probar los componentes

!¡ADVERTENCIA

Antes de abrir cualquier equipo eléctrico, asegúrese de desenchufarlo de la fuente de alimentación principal. Asegúrese de trabajar de acuerdo con las reglas de seguridad para evitar accidentes eléctricos. Dentro de todas las máquinas eléctricas que funcionan con suministro de CA principal hay condensadores que mantienen la carga de alto voltaje después de desconectar la máquina del suministro principal. Tenga cuidado al identificar estos condensadores y asegúrese de que estén descargados de manera segura antes de comenzar su trabajo.

Abrir la máquina y probar los componentes

Después de abrir la máquina, en la parte superior y trasera, he probado todos los componentes electromecánicos, para verificar si estaban bien. La máquina tiene diferentes tipos de componentes:

1. Válvulas solenoides
2. resistencias calefactoras
3. motores
4. sensores resistivos de temperatura
5. interruptor de presión

Puede probar todos estos componentes simplemente midiendo la resistencia entre terminales, usando la función de ohmímetro de un multímetro. En mi caso, todos los componentes parecían estar bien y el sospechoso cae en la placa del controlador electrónico.

Paso 2: inspeccione la placa electrónica

La placa electrónica fue fácil de desmontar e inspeccionar. Inmediatamente observé que dos pistas en la PCB se derritieron. ¡Bien! ¡Encontré el problema! ¡Malo! Algo está quemado: (Luego sigo las pistas y observé los componentes en el circuito y encontré un "componente negro" (tipo de paquete TO-92) que estaba agrietado.

La causa del fracaso

Esta placa funcionó durante 12 años, pero un problema de diseño provocó la falla. Dos pistas estaban demasiado cerca. El espacio libre entre estas dos pistas no fue suficiente y con la humedad y debido a que la máscara de soldadura de este PCB era de mala calidad, una sobretensión provocó un cortocircuito en un punto débil. ¡La sobretensión hizo que las dos pistas se derritieran y el "componente negro" condujera una corriente muy alta que hace que el componente se caliente muy rápido y explote! Sin embargo, el diseñador de este circuito incluyó un componente especial, llamado MOV (Varistor de óxido de metal) que absorben la energía de la sobrecorriente y evitan que los componentes del circuito se quemen, especialmente los IC que son más sensibles que otros componentes discretos y más difíciles de encontrar un reemplazo.

Paso 3: identificar el componente quemado y realizar la prueba

Por lo general, un componente encapsulado en la carcasa del TO-92 es un transistor, pero en este caso, después de observar de cerca otros componentes similares en la placa, encontré esta referencia: Z0607 Después de buscar en Google la "hoja de datos Z0607", encontré este pdf.

¿Cómo probar un Triac?

Probar una resistencia es fácil. Solo tienes que usar la función de ohmímetro de tu multímetro para leer el valor y confirmar si está de acuerdo con las franjas de codificación de colores del componente, pero probar un "componente negro" es mucho más difícil, ¿verdad? No. Puede ser muy fácil. En este caso tuve la suerte de conocer la referencia del componente y encontré la hoja de datos con pinout. Probar un Triac es simple. Solo necesitas seguir estos pasos.

Paso 4: Reparación de la placa electrónica

Tuve mucha suerte y no tuve que gastar un centavo en la reparación:)

El circuito que se quemó fue una señal de salida y aparentemente solo tengo que reemplazar el Triac de explosión, pero me di cuenta de que esta placa tenía 6 circuitos de salida similares y uno de ellos no estaba en uso. Esto fue pura suerte ya que vi que al conector le faltaban algunos cables. ¡Un circuito de salida no se estaba utilizando en este modelo de máquina!

En la primera figura puede ver, dentro de los recuadros rojos, los componentes de un canal de salida. Desde la parte superior, tiene un puente de la salida digital IC. Luego hay un par de resistencias de polarización, que están conectadas a la puerta del Triac. El componente azul es un MOV (Varistor de óxido de metal) en paralelo con los pines T1 y T2 del Triac. En la segunda figura, puede ver que desolé un puente y conecté en cruz el siguiente para usar el circuito Triac de salida que estaba no es necesario utilizarlo. Después de eso, cambio los cables del conector a la lavadora, ¡y eso es todo! Rocié los puntos de soldadura con spray de barniz aislante. Conecté todo, crucé los dedos y encendí la máquina y ¡funcionó! Así fue como reparé el controlador electrónico de mi lavadora sin gastar un centavo:)

Paso 5: las herramientas que necesita

No necesita muchas herramientas para realizar este tipo de reparación.

1. Multímetro digital (¡sigo usando mi primer multímetro digital, un Kiotto KT-1990CX con 25 años!)
2. Pinzas
3. Soldador
4. Barniz aislante