Hacer que un cable de alimentación para vehículos de Garmin vuelva a funcionar: 7 pasos

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificación: 2024-01-30 08:45

Este es un GPS Garmin para automóvil. Garmin ha utilizado la fuente de alimentación de CC para un encendedor de cigarrillos en bastantes modelos en los últimos años y todavía está en uso. El nuestro tiene la desagradable costumbre de separarse para que el fusible y el pasador central salgan con la tuerca de retención. Estas pequeñas piezas se esparcen por todo el automóvil y hacen que el GPS sea inútil, a menos que desee ver cuánto tiempo funcionará con las baterías AA de la unidad.

Se pone peor. La tuerca de retención se puede ver enganchada sobre un papel. La parte roscada de la tuerca se agrietó y se separó del resto de la tuerca. En poco tiempo, el fusible no permanecerá en su lugar, pase lo que pase.

Paso 1: el interior

Lo había olvidado, pero este convertidor de potencia se había roto una vez antes y lo había mantenido junto con un trozo de cinta aislante de plástico.

Paso 2: una solución simple para restaurar el convertidor

El primer paso de una manera sencilla para hacer que el convertidor de potencia sea útil comienza con cortar el resto de las roscas del resto de la tuerca.

Paso 3: suelde un gancho al fusible

Es una gran idea tener un fusible en la fuente de alimentación, pero estos fusibles casi nunca se funden y necesitan ser reemplazados. Corté un trozo corto de alambre de cobre sólido y lo soldé a la tapa del extremo del fusible. Luego doblé un gancho en el cable. Si le preocupa quemar un fusible y no tener un reemplazo, obtenga un segundo fusible y suelde también un trozo de alambre de cobre en forma de gancho.

Paso 4: enganche el fusible al resorte

Enganché el fusible al resorte detrás de él. Esto evitará que el fusible se caiga del extremo del convertidor de potencia. Hay un espacio donde el cable sólido puede encajar sin restringir nada y permitir que el fusible se mueva hacia adelante y hacia atrás según sea necesario.

Paso 5: hacer uso de la porción roscada

Mi uña apunta a la parte roscada de la tuerca que se quitó del resto de la tuerca. Ya no contiene ninguna pieza en el convertidor de potencia, sino que actúa como un collar para mantener el fusible centrado y reducir el juego de lado a lado. Envolví la parte de vidrio del fusible con una capa o dos de cinta aislante para que el el fusible se desliza más fácilmente y el borde de la tapa del fusible de metal no se engancha en el borde de la parte roscada.

Paso 6: ensamblado

Quedan algunas piezas de repuesto, pero el convertidor de potencia ahora vuelve a funcionar de forma fiable. La punta de metal que antes hacía contacto con la punta central del encendedor de cigarrillos ha sido reemplazada por el extremo del fusible visible en la foto. Todavía hay una acción de resorte en el fusible de modo que se presiona en el zócalo.

Paso 7: terminado

Este paso es una pequeña actualización. En algunos automóviles, en particular los de alquiler, el adaptador de corriente no mantuvo un contacto constante, lo que provocó que el GPS pasara a una pantalla en blanco y luego se reiniciara o se apagara. El extremo plano del fusible no hace contacto constante con el terminal central en algunos encendedores de cigarrillos.

Desnudé aproximadamente una pulgada de alambre de calibre 20 y enrosqué una o dos o tres vueltas alrededor de la punta de un alicate de punta fina. Soldé la parte enrollada al final del fusible. Luego corté el cable. Esto deja un extremo puntiagudo en el fusible. Dado que no hemos tenido problemas con el corte de energía del GPS en cualquier automóvil.