Cómo convertir un Xtwin Silverlit / airhogs en un modelo de avión a escala: 9 pasos

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificación: 2024-01-30 08:45

Este instructivo trata sobre la conversión de un avión RC de nivel de entrada como el Silverlit / Airhogs 'Xtwin' para que se parezca a un avión real. DESPUÉS y el perfil aerodinámico de un avión real rara vez se puede reducir al tamaño de un modelo de mano. El avión que hice se basa en el B25 'Mitchell', un bombardero estadounidense de la Segunda Guerra Mundial, pero puedes emular cualquier tipo de avión que te guste. (dentro de lo razonable).

ACTUALIZACIÓN 2021: tenga en cuenta que este es un experimento divertido para el fanático de los aviones clásicos, y tengo (y ciertamente no lo tenía cuando escribí este instructivo) ninguna credencial seria de aficionado a RC Este proyecto se basó principalmente en conjeturas y una década después se muestra. Si está ansioso por ingresar al mundo del hobby de RC a escala, considere enviar un correo electrónico a su club de RC local y aprender de ellos las cuerdas y los costos involucrados.

Es probable que su modelo no vuele tan bien como el avión RC original, y puede que no vuele en absoluto sin muchos vuelos de prueba y 'ajustes'.

Paso 1: Paso uno: Elija su avión

En la introducción, mencioné que el avión que quieres emular podría ser cualquier cosa dentro de lo razonable. Ahora, no hagas lo que hice la primera vez que probé esto y construye un gran y ambicioso 747 a escala o algo similar porque a menos que realmente lo sepas lo que estás haciendo, simplemente no funcionará. Si estás haciendo esto la primera vez, te recomendaría probar un diseño simple de avión de hélice bimotor. Una cosa MUY importante que debes recordar es que este no se parecerá en nada al avión en el que estás modelado en. Claro, puede parecer un Avro Lancaster, etc., pero si lo construyes de esta manera no tendrá la misma forma en absoluto. Haz una búsqueda de imágenes de Google para "planos" de tu avión, y si no puedes encuentre alguno, busque en los perfiles del avión en sitios como wikipedia, ya que a veces tienen perfiles ya producidos de ellos. Si aún no puede encontrar ninguno, pruebe https://membres.lycos.fr/wings2/3vues/3vues.html. Está en francés, pero si no eres fluido en el idioma (yo realmente no lo era cuando escribí esto) tradúcelo con traductor de google.

Paso 2: Paso dos: planificación

Una vez que haya encontrado su avión, puede imprimirlo tal como está, pero normalmente uso ms paint para agrandarlo al tamaño real de mi avión. No hay un tamaño fijo para el avión, pero es un poco más grande que el tamaño del avión. El xtwin original tiene un tamaño razonable para que lo manejen los motores. En sus planos, DEBE tener al menos una vista frontal y lateral de aproximadamente la misma longitud.

Paso 3: Paso tres: los materiales

El material vital que se debe tener es poliestireno extruido, o espuma de despron, como se le conoce más comúnmente. Conseguí 5 hojas en ebay por alrededor de £ 3.00 más p & p ($ 4.30). El poliestireno para el material de embalaje no funcionará a menos que tenga algo forma de moldearlo (ciertamente no lo he hecho).

Paso 4: Paso cuatro: cortar las piezas

Una vez que haya impreso los planos (no tengo una impresora que funcione a la mano, así que trazo las partes de mi monitor, algo que no recomendaría) obtenga su despron y con un cuchillo de artesanía corte alrededor de las plantillas del avión., lije todas las superficies de las alas con papel de lija. Si su Depron es demasiado pequeño para que quepa en todo el avión, corte trozos más pequeños de Depron y alinéelos y péguelos en ambos lados con cinta y pegamento. no es el b25, pero es el mismo principio.

Paso 5: Paso cinco: la electrónica

La electrónica en todos los xtwins es casi la misma. Hay dos motores (generalmente pulsadores), un receptor con puerto de carga y la batería. Quitarlos es bastante sencillo. Los motores simplemente se pueden quitar junto con los cables. agujeros alrededor del receptor y la batería con su cúter para sacarlos (tenga cuidado de no dañar tampoco, pero especialmente la batería, ya que es probable que se queme si se perfora). Después de sacarlos, alinéelos y marque las posiciones en el recorte del fuselaje del Depron y asegúrese de que todo encaja. La batería y el receptor deben colocarse hacia la parte delantera del avión para equilibrar su centro de gravedad. Coloque los motores en la parte posterior de las alas.

Paso 6: Seis: armarlo

Esta no es la única forma de armarlo, pero es la forma más sencilla que se me ocurre para este instructivo. En primer lugar, corte una ranura de aproximadamente 3 mm de ancho donde se muestra en el diagrama a aproximadamente la mitad de la longitud total del plano en ambas piezas (ya que van a encajar juntas, lo importante es colocar las ranuras en LADOS OPUESTOS entre sí El plano en la imagen es solo una representación aproximada de cualquier plano). Una vez que hayas hecho eso, es simplemente un caso de encajar las piezas juntas, lo cual es bastante inexacto, pero en realidad no importa si se pega un poco. Ahora coloque los motores y la electrónica en los mismos lugares que marcó antes (en la parte inferior del avión) y asegúrelos con una cinta adhesiva. Si solo está haciendo un avión de perfil, puede detenerse aquí, pero si lo desea para que tenga un aspecto tridimensional, puede cubrirlo con papel liviano (aunque tenga en cuenta que incluso agregar papel puede agregar 50 g al peso, deje las alas descubiertas. También debe poder llegar al receptor con bastante facilidad para cargar eso y tal).

Paso 7: Siete: prueba de vuelo

Una vez que haya armado el avión con todos los componentes electrónicos instalados, debe lijar los bordes con arena o papel de vidrio. Las alas deben doblarse hacia arriba en un ángulo de 6 grados y se debe colocar más cinta en la punta y la batería. para protegerse (ya que el avión a menudo se zambullirá en picada durante los primeros vuelos. Cuando se dé la vuelta para probar el vuelo, vuele en un área interior grande o en un campo de césped en un día con muy poco o ningún viento. los dos primeros vuelos y ver cómo se maneja antes de intentar un vuelo propulsado.

Paso 8: Ocho: pintura y calcomanías

Si recortó su avión y se aseguró de que vuela, puede comenzar a pintar su creación. Debe intentar mantener el peso bajo y elegir la pintura más liviana posible, por lo que la pintura en aerosol es ideal (aunque debe asegurarse de que sea base acrílica o "apta para espuma", ya que algunas pinturas en aerosol pueden disolver la espuma de desprón). Utilicé pintura acrílica de citidel y la extendí lo más finamente posible sobre el desprón sin dejar de obtener una capa uniforme. Las calcomanías se pueden agregar con acrílico y un pincel más pequeño o rotuladores permanentes (úselos con moderación). No he probado los "frotamientos" de airfix, (he olvidado cómo los llama), pero deberían funcionar encima de la pintura.

Paso 9: Nueve: ahora sal y vuela la cosa

Después de que hayas pintado el avión, ya casi has terminado. Si el avión original del que obtuviste los motores tenía un control de ascensor, podrías modificarlo para abrir algunas puertas de la bahía de bombas o hacer que suelte una campana modelo x1 atada debajo de él o algo así. Podría hacer más instrucciones sobre mods en un futuro cercano. Me gustaría agradecer al miembro de youtube starbase1127 que tiene un gran tutorial de conversión de spitfire y me inspiró a construir mi propio avión. También me gustaría agradecer a paul monteagle por su ayuda y vasto conocimiento de los aviones de combate y, finalmente, me gustaría agradecer a la buena gente de silverlit por construir un avión rc tan fácil de piratear.