Tabla de contenido:
- Paso 1: reúna sus materiales
- Paso 2: Haga el ensamblaje de la batería y el imán
- Paso 3: haz la bobina de alambre
Video: Fácil motor homopolar de bricolaje: 4 pasos (con imágenes)
2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificación: 2024-01-30 08:45
Por AshishT62 Siga más por el autor:
Los motores son geniales, pero hacer uno es más divertido. Entonces, en este instructivo, haremos el nuestro y solo necesita elementos comunes y herramientas manuales.
El motor homopolar fue el primer motor eléctrico que se construyó. Su funcionamiento fue demostrado por Michael Faraday en 1821 en la Royal Institution de Londres.
Un motor homopolar es un motor eléctrico de corriente continua con dos polos magnéticos, cuyos conductores siempre cortan líneas unidireccionales de flujo magnético al girar un conductor alrededor de un eje fijo de modo que el conductor esté en ángulo recto con un campo magnético estático. La EMF (fuerza electromotriz) resultante es continua en una dirección, el motor homopolar no necesita conmutador pero aún requiere anillos colectores.
Paso 1: reúna sus materiales
Para este instructable necesitas-
1. Celda AA 1.5v (obtenga más porque se agotan rápidamente)
2. Imanes de neodimio
3. Alambre de cobre grueso
Instrumentos-
1. Alicates
2. Cortador de alambre
3. Tubo o cuerpo cilíndrico con diá. más que el dia. de la celda (estamos usando un marcador)
Paso 2: Haga el ensamblaje de la batería y el imán
Coloque la batería encima de una pila de pequeños
imanes de neodimio, apilados lo suficientemente alto como para dejar una superficie para que el cable entre en contacto.
Paso 3: haz la bobina de alambre
Toma la tubería y envuélvela en espiral con el alambre de cobre. La bobina
debe ser un poco más largo que la longitud de la celda. No importa mucho si lo envuelve en sentido horario o antihorario.
Luego retire la bobina y córtela una pulgada más de un lado. Luego dóblelo en la forma que se muestra en la foto y asegúrese de que la punta esté en el centro.
Coloque la punta en la parte superior de la batería y si la bobina es demasiado corta o demasiado larga, puede estirar o apretar la bobina hasta que tenga la altura adecuada. Deje que la bobina cuelgue libremente y vea si el extremo libre del cable hace contacto con el imán debajo de la batería.
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