Motor de CC sin escobillas Inrunner: 6 pasos

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificación: 2024-01-30 08:40

Después de leer el Instructable https://www.instructables.com/id/Make-A-Brushless-… y estar en posesión de un carrete de alambre magnético (lo compré para enseñarle a mi hijo sobre electroimanes) pensé, ¿por qué? no le des una oportunidad a esto también.

Aquí está mi esfuerzo …

Suministros

Paso 1: herramientas y suministros

Instrumentos

• Taladro
• Cortadores de alambre
• Llave
• Soldador
• Batería 12v

Suministros

• Estuche para motor (bote de espuma de afeitar vacío)
• 12 pernos hexagonales M5 / 20 mm
• 12 x tuercas de remache M5
• 12 x tuercas M5
• 25 x Arandelas M6 / 25 mm
• Longitud de la barra redonda de robo suave de 6 mm
• Imanes de neodimio N42 de 30 x 10 x 5 mm
• Alambre magnético de 26 AWG
• Controlador de motor DC
• Epoxi de acero
• Brocas de 2, 4,5 y 6,2 mm
• Cinta adhesiva
• Sharpie
• Alambre de 1 mm
• Soldar
• Cinta eléctrica

Paso 2: hacer el rotor

Quería hacer que el rotor fuera bastante resistente, por lo que JB soldó 25 arandelas a mi eje.

Originalmente iba a usar 8 imanes, sin embargo, la fuerza de los imanes era mayor de lo esperado y, habiendo dejado uno a un lado ~ 25/30 cm de los otros 7, miré con desconcierto mientras se deslizaba (a cierta velocidad) de regreso a través del escritorio hacia los otros imanes rompiéndose en bastantes pedazos… 4 imanes tendrían que ser suficientes.

Tomando un Sharpie coloreé el mismo polo de cada imán y luego JB los soldé Norte-Sur-Norte-Sur alrededor del rotor (usando los espacios de plástico con los que venían para mantenerlos igualmente espaciados).

Paso 3: hacer el estator

Para hacer el Stator utilicé una vieja olla de crema de afeitar. para determinar el centro absoluto, lo dibujé alrededor en un trozo de papel y luego lo recorté; doblándolo por la mitad y luego por la mitad otra vez me dio el centro una vez desplegado.

Volviendo a poner esto en la parte superior (y luego en la parte inferior) de la olla con una brújula, hice un pequeño orificio donde estaba el centro y perforé un orificio de 6,2 mm.

Luego dibujé una línea paralela alrededor del centro de la olla.

Cortando una tira de papel de la misma circunferencia que la maceta, la doblé por la mitad, luego en tercios y finalmente por la mitad de nuevo. Después de desplegar, mostró 11 pliegues igualmente espaciados. Los dibujé para que fueran fáciles de ver y luego, usando esto, puse 12 marcas (incluida la unión) a lo largo de la línea que había dibujado anteriormente.

Luego perforé un agujero de 4.5 mm en cada marca.

Enroscando las tuercas remachables en los pernos, las paso a través de los orificios (desde el interior) y las aseguro con una tuerca en el exterior.

Paso 4: bobinado del estator

En el exterior del estator etiqueté cada tuerca en su turno A, B, C, A-, B-, C-, A, B, C, A-, B-, C- y luego taladré 2 orificios de 2 mm a continuación. a cada uno, para enhebrar el alambre.

Después de medir 3 longitudes iguales de alambre magnético, tomé el primero y aseguré un extremo con cinta adhesiva en la parte inferior del estator (y etiqueté en A +) y comencé a enrollar;

1. A través del pequeño orificio al lado de A, luego 30 vueltas en el sentido de las agujas del reloj alrededor de A, salga del otro orificio pequeño
2. A través del pequeño orificio junto a A- y 30 vueltas en sentido antihorario alrededor de A-, salga del otro orificio pequeño
3. A través del pequeño orificio junto a la siguiente A, luego 30 vueltas en el sentido de las agujas del reloj alrededor de esta A, saliendo del otro orificio pequeño
4. Finalmente a través del pequeño orificio junto a la última A- y 30 vueltas en sentido antihorario alrededor de esta A-, salga del otro pequeño
5. Luego aseguré el otro extremo con la cinta y lo etiqueté A-.

Se siguió el mismo proceso para las B y las C.

Inserté el rotor y aseguré la tapa.

Gran recurso para esquemas de bobinado de motores:

www.bavaria-direct.co.za/scheme/calculator…

Paso 5: cableado del estator

Tomando los extremos que estaban etiquetados como A-, B y C-, quité el esmalte (con un trozo pequeño si era papel de lija fino) y los soldé. Luego me cubrí con cinta aislante para evitar cortocircuitos.

Extendí los cables A, B y C con un cable de 1 mm, soldando en su lugar y cubriendo con cinta aislante.

El otro extremo de cada cable se aseguró al controlador. Luego tomé otros 2 cables del controlador que conecté a una batería vieja de motocicleta de 12 v

Paso 6: funcionamiento del motor

Después de conectarlo todo, llegó el momento de intentarlo y para mi asombro… BOOM… ¡funcionó!