Cargador de batería de automóvil de repuestos en lata de menta: 4 pasos

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificación: 2024-01-30 08:45

Necesitaba un cargador lento para un vehículo que rara vez se usaba. No queriendo gastar dinero, junté este en unos 30 minutos desde partes por ahí:

Lista de materiales: - Caja de hojalata u otro gabinete - Regulador LM317T en paquete TO220 - Disipador de calor para TO220 - Cargador de repuesto para computadora portátil con salida de 14V o más - 1 ohmio, resistencia de 2W (usé 5W porque eso es lo que tenía) - # 4 -Tornillos de 40 x 3/8 "y 2 tuercas n. ° 4 - Alambre - Herramientas para enchufe de encendedor de cigarrillos - Soldadura - Pistola de pegamento caliente - Soldador - Herramienta Dremel con disco de corte abrasivo - Taladro con broca de 1/8" - Cortacables y pelacables

Paso 1: prepara la caja

Taladre al menos 2 orificios en la tapa para colocar el disipador de calor y el regulador LM317T

Doble suavemente los cables del LM317 en ángulo recto. Alinee el orificio de montaje del LM317 con uno de los orificios de montaje del disipador de calor. Marque una ranura para que los cables pasen a través de la tapa. Corte esta ranura con una rueda de corte abrasiva en una herramienta Dremel (giratoria de alta velocidad) Utilice la barra giratoria para cortar una ranura en ambos extremos del fondo de la caja y pliegue hacia abajo. Cierre la tapa y asegúrese de que haya suficiente espacio para que los cables pasen a través de las ranuras cuando la tapa esté realmente cerrada.

Paso 2: ensamblar y cablear

Utilice los dos tornillos y tuercas n. ° 4 para sujetar el disipador de calor y el LM317 a la parte superior de la caja, con los cables LM317 para pasar al interior de la caja.

Corte el conector de alimentación de la fuente de alimentación del portátil. Suele ser un enchufe redondo (cilíndrico) que se conecta a la computadora portátil. Desnuda y cronometra los conductores. Por lo general, el cable central es positivo, pero use un voltímetro para asegurarse de que esto sea cierto. Quite y sincronice los cables que conectarán la caja del regulador al enchufe de alimentación del automóvil. Usé 10 pies de cable de lámpara de calibre 16 porque era práctico. largo es bueno, ya que permite colocar la electrónica fuera de la intemperie. Conecte la caja según el esquema. Asegúrese de que ninguno de los pares de cables toque la caja de metal. La caja metálica ya está conectada a uno de los pines del LM317. Repita, NO CONECTE NADA A LA CAJA DE METAL. Use cantidades generosas de pegamento caliente para sujetar la resistencia, los cables de los cables, los cables del LM317 y los puntos por donde los cables entran y salen de la caja. Enchufe la fuente de alimentación del portátil y mida el voltaje en el enchufe de alimentación automática. Debe ser de 13,7 V o más para que funcione correctamente. En la imagen de abajo, es 16.16V, un voltaje relativamente óptimo.

Paso 3: uso

Este es un cargador relativamente tosco. Como no tiene un voltaje de terminación preciso, no debe dejarse indefinidamente en la masa. Un cargo nocturno debería estar sobre el límite.

Enchufe la fuente de alimentación y enchufe el enchufe de alimentación del automóvil en un tomacorriente del encendedor de cigarrillos del automóvil. Deberías notar las luces del domo y todo se vuelve un poco más brillante. Asegúrese de que todo esté apagado y deje el automóvil de 2 a 12 horas, quizás más si la batería está totalmente descargada. Esta fuente de alimentación proporciona una corriente constante de 1.2A. Dependiendo del voltaje de la fuente de alimentación, esta corriente máxima disminuirá un poco a medida que la batería se acerque a la carga completa.

Paso 4: Teoría de funcionamiento

El LM317 se usa normalmente para crear un voltaje constante. En esta aplicación, su comportamiento se explota para crear una fuente de corriente constante. El LM317 se regula de la siguiente manera: El dispositivo hace todo lo posible para mantener el pin OUT exactamente 1,2 V más alto que el pin ADJ. Por ejemplo, si ADJ tiene un cortocircuito a tierra, entonces OUT es 1.2V. En esta aplicación, hemos conectado una resistencia de 1 ohmio de OUT a ADJ y conectado ADJ a la batería del automóvil. Si la batería es de 12V, entonces el pin OUT del LM317 es 1.2V mayor, o 14.2V. Debido a que hay una resistencia de 1 ohmio desde afuera hacia ADJ (y la batería del automóvil), y hay 1.2V a través de esta resistencia, por lo tanto 1.2A fluye por ley de ohmios V = I * R ===> 1.2V / 1 ohm = 1.2A (un poco de álgebra aquí) El LM317 funcionará exactamente como se describe siempre que se cumplan las siguientes condiciones: - el voltaje de entrada del LM317 debe ser aproximadamente 1,5 V mayor que el pin OUT - El LM317 no se sobrecalienta y entra en autoprotección modo (de ahí el disipador de calor)