Arregle una cadena de sintonizador de radio vintage: 11 pasos (con imágenes)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificación: 2024-01-30 08:44

Ya hay algunos tutoriales muy buenos sobre radios antiguas, pero tuve un problema específico:

• la radio se enciende
• la radio hace ruido y aumenta el volumen con la perilla de volumen
• pero al girar la perilla de sintonización no se mueve la aguja ni se cambia la estación

Afortunadamente, esto se puede solucionar: tenemos que volver a encordar la perilla de afinación.

Paso 1: Desmontaje 1: Retire las perillas

Necesitamos abrir la radio. En estas radios antiguas, lo último que se encendía eran las perillas. Por lo tanto, el primer paso para nosotros es quitar las perillas. Estas perillas se desprenden directamente; no están pegados ni atornillados. En la imagen: la perilla del sintonizador ofensiva. La perilla interior es el selector AM / FM. El anillo translúcido es el sintonizador. Puedes ver como está dentado por dentro.

Paso 2: Desmontaje 2: Caja abierta

Una radio vieja es como un automóvil: fue ensamblada a mano y requiere las herramientas adecuadas. En mi caso necesitaba llaves de tubo de 5/16 "y 1/4". El panel trasero es de madera y está atornillado a la caja con tornillos para madera.

Paso 3: Desmontaje 3: Funcionamiento

El panel trasero de mi radio se abre; tiene la antena incrustada y se conecta al resto de los mecanismos con un enchufe incrustado en el chasis de la radio.

Las radios de tubo de madera tendrán una caja de metal en el interior que protegerá todos los componentes electrónicos. Esto se debe a que los tubos funcionan muy calientes y a alta potencia, la carcasa de metal es para proteger físicamente los frágiles tubos de cualquier empujón y también para aislar la madera inflamable de quemaduras por el calor de los tubos.

Este chasis de metal está atornillado al cuerpo de madera de alguna manera; en el mío, usó tornillos para madera en la parte inferior. Retire lo que tenga que hacer y tire del chasis de metal y las obras del cuerpo de la radio.

Paso 4: Acerca del sintonizador 1: condensador

Una nota rápida: el sintonizador de la radio es un condensador. En las radios antiguas, este condensador es una gran cosa de metal que parece un radiador. Los condensadores funcionan manteniendo un campo eléctrico entre placas paralelas, cuanto más área de placa, más capacitancia. Este tipo de condensador antiguo sintonizable se llama "condensador de aire variable" porque su capacitancia es variable y el aislante entre las placas es solo aire. Es una gran pila de placas de metal en un semicírculo, que gira en otra pila de placas de metal. Cuanto mayor sea la intersección entre los dos semicírculos, mayor será el área que tendrán en paralelo y, por lo tanto, más capacitancia. Debido a las muchas placas, incluso una pequeña diferencia de área, un pequeño giro, equivale a una gran diferencia de capacitancia.

Paso 5: Acerca del sintonizador 2: la polea

Menciono esta gran diferencia en la capacitancia porque esto presenta un problema al diseñador de radio:

• el usuario necesita precisión y control para distinguir la pequeña diferencia de frecuencia entre las estaciones; en otras palabras, todo el dial de radio debe cubrirse con muchas vueltas de la perilla del sintonizador
• el condensador solo puede girar menos de 180 grados para cubrir todo este rango: media vuelta

Por tanto, existe una especie de engranaje entre la perilla del sintonizador y el condensador de sintonización. En radios más antiguas, esto se hace mecánicamente con una polea y una cuerda.

Paso 6: Acerca del afinador 3: la cuerda

Versión corta: el problema aquí es que la cuerda está rota. ¡Finalmente! Hemos establecido que la polea está conectada directamente al condensador de sintonización. En realidad, hay dos cuerdas en esta misma polea:

• la cuerda que mueve la aguja indicadora de afinación hacia arriba y hacia abajo
• la cuerda que se conecta a la perilla de afinación

Ambos comienzan y terminan dentro del cubo de la polea. La cuerda se produjo originalmente en masa para este propósito exacto. No se estira y es un poco pegajoso al tacto. Esto es importante porque no puede deslizarse a través del cilindro de la perilla del sintonizador cuando se gira. Como puede ver en la imagen, los extremos de la cuerda tienen un conveniente ojal de metal. Lo cual es conveniente si tiene una cuerda que tiene exactamente la longitud correcta… ¡Lamentablemente yo no la tengo!

Paso 7: Idea de hilo fallido 1: hilo

Mi plan inicial era reemplazar la cuerda del afinador con algo que tenía en la casa. Intenté usar una cuerda de algodón, un cordel, pero ninguno de los dos agarró el cilindro de la perilla del afinador. Me di cuenta de que la cuerda "real" estaba un poco pegajosa, así que en un intento de hacer la cuerda más pegajosa, la enceré con una vela ligera. Esto todavía no funcionó. También probé un hilo artesanal utilizado para joyería. ¡No!

Paso 8: Idea de cuerda fallida 2: goma elástica

Como la cuerda no era lo suficientemente pegajosa, decidí usar una goma elástica. Esto ya no era una buena idea, porque si bien la cuerda original había durado más de 50 años, una banda elástica se degradará en menos de 5 años. Resultó ser más una mala idea que eso: la banda elástica se pegó al barril del sintonizador, pero era demasiado elástica. La perilla giraría, pero la banda elástica simplemente se estiraría y encogería en lugar de mover la polea unida al condensador.

Paso 9: Finalmente: use lo real

Sin siquiera entrar en las otras cuerdas que probé (¡hilo dental!) Finalmente cedí y compré lo real: un cable de radio vintage.

• negro, no elástico
• núcleo de fibra de vidrio
• 0.028 "de diámetro
• viene en un carrete de plástico
• precio modesto!

Estas cualidades de esta cuerda resultan ser muy importantes para que el sintonizador de radio funcione exactamente como estaba. Compré esto de Bob's Antique Radios and Electronics, y Bob, si es con quien hablé, es bastante impresionante. Lo cual es una suerte, porque hasta donde yo sé, él es la única persona que queda con vida que vende estas cosas. Por increíble que sea la cadena de radio vintage, todavía no era perfecta, todavía era un poco resbaladiza. Así que terminé rociando "plasti dip", que es un recubrimiento de goma en una lata, diseñado para usarse en herramientas de metal para darles una buena capa de goma que se puede agarrar. También viene en versión dip (líquido sin spray). Alternativamente, he escuchado que algunas personas usan cemento de caucho. La cuerda no tiene que ser pegajosa, simplemente no resbaladiza en el cuerpo de la perilla de afinación de madera.

Paso 10: Reemplace la cuerda - Tensión

Esta es la última parte complicada: ¿ves esas almohadillas de fieltro? están protegiendo la polea y los resortes de tensión del desgaste entre sí. Los resortes mantienen la cuerda tensa contra la polea y el tambor de la perilla de afinación; sin ellos, la cuerda estaría demasiado floja para moverse con el tambor. Tuve que experimentar con las tensiones, pero terminó que los extremos de las cuerdas tenían que estar dentro de la polea sin estirar.

• hacer nudos en los extremos de la cuerda (puntos de bonificación: consigue ese pequeño ojal de metal rizado …)
• Pase la cuerda por el camino exacto que estaba antes de romperse. ¡Preste atención a los cruces entre la polea y la perilla!
• pasar el extremo del resorte a través de nudos de cuerda
• con unos alicates TIRA del otro extremo para alcanzar el punto de la polea en el que se monta el resorte

Paso 11: Pruebe la tensión y el acabado

¡Pruébalo! Ensamble la aguja indicadora de afinación -

• lleve la aguja a un extremo del dial de radio moviendo la polea
• Gire el barril de afinación con los dedos y asegúrese de que la polea se mueva con la cuerda, con el barril
• Solo usando el barril de sintonización, lleve la aguja hasta un extremo del dial de radio
• Solo usando el barril de sintonización, lleve la aguja hasta el otro extremo del dial de radio

Si la cuerda se deslizó EN TODO, su resorte no está lo suficientemente apretado. Vuelva a atar los nudos para que la cuerda sea más corta y vuelva a colocar el resorte. ¡Vuelva a probar! Cuando lo tengas, pon un poco de pegamento en tus nudos para asegurarte de que no se deshagan. Por último, corte el hilo sobrante para que no se enganche con nada. Por cierto, aquí es donde también puede ajustar la aguja de afinación si no coincide con las marcas del dial. Como mencioné anteriormente, está conectado a la otra cuerda en la polea. ¡Eso es todo! ¡Vuelva a montar su radio! ¡Buena suerte!