Tabla de contenido:

Dar vida a una radio de transistores de 1955: 7 pasos
Dar vida a una radio de transistores de 1955: 7 pasos

Video: Dar vida a una radio de transistores de 1955: 7 pasos

Video: Dar vida a una radio de transistores de 1955: 7 pasos
Video: Montaje de una Radio a Transistores en una Radio a Válvulas 2024, Noviembre
Anonim
Devolviendo la vida a una radio de transistores de 1955
Devolviendo la vida a una radio de transistores de 1955
Devolviendo a la vida una radio de transistores de 1955
Devolviendo a la vida una radio de transistores de 1955
Devolviendo la vida a una radio de transistores de 1955
Devolviendo la vida a una radio de transistores de 1955
Devolviendo la vida a una radio de transistores de 1955
Devolviendo la vida a una radio de transistores de 1955

Recientemente adquirí esta radio de transistores Zenith Royal de 1955 y cuando inspeccioné el exterior, estaba en muy buenas condiciones, considerando que tiene 63 años. Todo estaba allí, incluida la pegatina original en la parte posterior de la radio. Investigué un poco sobre esta radio en particular y aparentemente esta fue la primera radio de transistores que hizo Zenith. No fue la primera radio de transistores fabricada, ese mérito es de Regency que salió con la TR-1 en 1954. Mi radio se fabricó utilizando cableado de punto a punto, como en las viejas radios de tubo. Las placas de circuito impreso vendrían más tarde. Curiosamente, esta radio se fabricó con un gabinete de nailon. Cuando se comercializó, se vendió por $ 75,00, una suma principesca en 1955, ¡equivalente a alrededor de $ 700,00 en la actualidad! La radio de transistores aún no era algo que se comprara para que el adolescente típico la llevara a la escuela. Eso vendría cuando los japoneses entraran al mercado y comenzaran a abaratarlos mucho.

Paso 1: Herramientas y piezas necesarias para trabajar en esta radio

1) soldador

2) soldadura por radio

3) Destornilladores surtidos, Slot y Phillips de diferentes tamaños.

4) Alicates de punta larga, pinzas de bloqueo pequeñas y / o pinzas.

5) multímetro

6) Generador de señales (solo si se requiere seguimiento o alineación de señales)

7) Osciloscopio (solo si se requiere el seguimiento o la alineación de la señal)

8) Fuente de alimentación de baja tensión

9) Se puede obtener una pequeña pieza de chapa de acero (1 mm de espesor aproximadamente) de una lata o lata vieja.

10) Hidrato de metilo

11) lavabo de plástico

12) Pincel de artista de tamaño mediano

13) Espuma de acero fina, tela de esmeril o cepillo de alambre fino pequeño.

14) Condensadores electrolíticos de 50, 40, 3 y 16 microfaradios con una capacidad nominal de al menos 6 voltios. Elija los valores más cercanos que pueda obtener.

15) Pistola termofusible y pegamento.

16) Amoníaco doméstico

17) 4 pilas Penlight también conocidas como tamaño AA

La mayoría de estos artículos se pueden obtener en una tienda de artículos electrónicos, ferretería o de mejoras para el hogar

Paso 2: Evaluar el estado del interior de la radio y sacar el altavoz

Evaluar el estado del interior de la radio y sacar el altavoz
Evaluar el estado del interior de la radio y sacar el altavoz
Evaluar el estado del interior de la radio y sacar el altavoz
Evaluar el estado del interior de la radio y sacar el altavoz
Evaluar el estado del interior de la radio y sacar el altavoz
Evaluar el estado del interior de la radio y sacar el altavoz

La radio se separa con 2 tornillos que, cuando se quitan, permiten que las piezas delantera y trasera se separen. El chasis con los componentes y el cableado sale de la pieza frontal de la radio al quitar 1 tornillo y un separador de metal. Los dos diales en la parte frontal de la radio se pueden quitar fácilmente con un poco de fuerza haciendo palanca con un destornillador de punta plana. El altavoz está sujeto por dos tornillos de metal a la parte posterior del compartimiento de la batería. El compartimiento de la batería tiene espacio para cuatro baterías tipo "linterna" (AA) que proporcionan seis voltios a la radio. El compartimento de la batería mostró una buena cantidad de corrosión debido a la fuga de la batería durante los 63 años anteriores que había pasado por debajo del compartimento de la batería y se había comido un par de cables. Uno de los "dedos" de metal que hacen contacto con los terminales de la batería se rompió. Necesitaría hacer uno nuevo con chapa. En general, la radio se veía en bastante buenas condiciones por dentro sin nada que pudiera impedir que se pudiera reparar. Todos los componentes estaban allí y el cableado en su mayor parte todavía estaba intacto. Una vez que quité el chasis, saqué los dos tornillos del compartimento de la batería y el altavoz se soltó. Debajo, pude ver un par de cables que habían sido devorados por el líquido corrosivo de la batería. Conecté una fuente de alimentación a la radio y configuré la fuente de alimentación a seis voltios. Escuché un ligero sonido apresurado que salía del altavoz. Pensé que probablemente no había mucho de malo en ello. Había varios condensadores electrolíticos que debían ser reemplazados después de lavar el chasis con hidrato de metilo. Habría que retirar el altavoz, ya que el hidrato de metilo podría dañarlo.

Paso 3: Enjuague el chasis con hidrato de metilo

Enjuague el chasis con hidrato de metilo
Enjuague el chasis con hidrato de metilo
Enjuague el chasis con hidrato de metilo
Enjuague el chasis con hidrato de metilo

Enjuagué todo el chasis de la radio en hidrato de metilo porque encontré que esta sustancia es muy fácil de trabajar y hace un buen trabajo limpiando los escombros y el ácido de la batería. Usando el cepillo del artista, limpié suavemente parte del óxido y la oxidación que se encuentran en el chasis y los compartimentos de la batería. El hidrato de metilo no pareció ser demasiado duro para la cera que sostiene las bobinas de la varilla de ferrita en su lugar, pero de todos modos utilicé el metilo con moderación alrededor de la varilla de ferrita. Lo que más me preocupaba era limpiar el compartimento de la batería y la superficie y la parte inferior del chasis metálico. Dejé que todo se secara al aire libre al sol. Una vez secos, saqué los transistores de sus enchufes y limpié los cables con un cepillo de alambre fino. Los volví a insertar en los enchufes varias veces para hacer una mejor conexión.

Paso 4: Reemplace los condensadores electrolíticos antiguos por otros modernos

Reemplace los condensadores electrolíticos antiguos por otros modernos
Reemplace los condensadores electrolíticos antiguos por otros modernos
Reemplace los condensadores electrolíticos antiguos por otros modernos
Reemplace los condensadores electrolíticos antiguos por otros modernos

En la imagen de la parte inferior del chasis se pueden ver cuatro condensadores electrolíticos blancos. Estos deben ser reemplazados por otros modernos. Al reemplazar con los modernos, tenga en cuenta que si el lado positivo no está marcado con un signo +, se marcará en rojo en el condensador antiguo. Los modernos deben estar claramente marcados. Puede ser difícil encontrar condensadores con exactamente los mismos valores, pero intente acercarlos lo más posible. Ninguno de los valores es supercrítico.

Paso 5: Haga un nuevo dedo de batería de metal y fíjelo

Haga un dedo de batería de metal nuevo y fíjelo
Haga un dedo de batería de metal nuevo y fíjelo
Haga un dedo de batería de metal nuevo y fíjelo
Haga un dedo de batería de metal nuevo y fíjelo
Haga un dedo de batería de metal nuevo y fíjelo
Haga un dedo de batería de metal nuevo y fíjelo

Corté y doblé un "dedo" de batería de una hoja de metal delgada hasta aproximadamente el mismo tamaño y forma que el original. Le solté un pequeño alambre de cobre y perforé un pequeño orificio de aproximadamente 1/16 de pulgada justo al lado para que el alambre se pudiera unir al lugar donde se conectó originalmente. El nuevo "dedo" se pegó en el lugar donde estaba ubicado el dedo viejo con pegamento termofusible. También puse un poco de pegamento termofusible encima para permitir que la parte superior se doble al entrar en contacto con la batería.

Paso 6: repare las conexiones a tierra

Reparar las conexiones a tierra
Reparar las conexiones a tierra
Reparar las conexiones a tierra
Reparar las conexiones a tierra

Reparé las conexiones a tierra y volví a conectar el altavoz. Cogí un poco de lana de acero e hice una limpieza final de los dedos que hacen las conexiones a las baterías. La radio funcionó por primera vez lo cual es sorprendente, considerando su antigüedad.

Paso 7: limpieza final y montaje

Limpieza final y montaje
Limpieza final y montaje

Limpié la carcasa exterior con un paño o una toalla de papel utilizando agua y amoníaco doméstico. Los años de suciedad se desprendieron fácilmente. Cuando estuve satisfecho con la apariencia, lo puse todo junto. Dado que esta radio es principalmente para fines de visualización, sacaré las baterías cuando haya terminado.

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