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Webasto activado por teléfono móvil: 6 pasos
Webasto activado por teléfono móvil: 6 pasos

Video: Webasto activado por teléfono móvil: 6 pasos

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Video: Rele GSM RTU5024 ROLATEK 2024, Mes de julio
Anonim
Webasto activado por teléfono móvil
Webasto activado por teléfono móvil

Todos los miembros de la familia de mi esposa conducen un VW Passat con 2 l diésel. Todos tienen calentadores de motor Webasto para el invierno. Mi esposa tiene el Passat más viejo y el control remoto de su calentador se rompió, así que comenzamos a pensar en activar la calefacción con el teléfono móvil.

Una idea era usar un Arduino con escudo GSM. De esa manera también podríamos obtener otras funcionalidades, como el abridor de la puerta del garaje con un botón (funciona llamando a la puerta del garaje) y el registro de temperatura + posición. Entonces Marko encontró el módulo RTU5024.

El abre-puertas de garaje RTU5024 GSM es un dispositivo súper simple. Le da una tarjeta SIM y 12V y comienza a funcionar. Lo único que hace es activar un relé durante un tiempo preprogramado cuando un número permitido lo llama. El relé está conectado al botón de "llama" de las unidades de reloj Webasto. Simula una pulsación del botón.

Paso 1: consumo de energía

El consumo de energía
El consumo de energía

Para poder utilizar la función remota, el módulo RTU debe tener energía 24 horas al día, 7 días a la semana. Debido a que está en un automóvil, el consumo de energía es un gran problema. Según la hoja de datos, el consumo máximo de corriente es de 25 mA. Con una batería de 100 Ah, esto significa 167 días o casi medio año en espera. ¡Suficientemente bueno!

También tracé el consumo de corriente con mi Mooshímetro. Por favor, observe la tendencia en las imágenes. ¡El consumo de corriente durante el modo de espera es en realidad solo la mitad de lo que dice la hoja de datos a 14 mA! Al llamar al dispositivo hay un pico de corriente de 80 mA desde la activación del relé. Lo llamé 4 veces seguidas y descubrí que la corriente aumenta con cada llamada. No es normal llamar muchas veces, así que esto no es un problema, pero es bueno saberlo.

Paso 2: configurar el módulo RTU

Configuración del módulo RTU
Configuración del módulo RTU

Antes de instalar el módulo en el automóvil, es una buena idea configurarlo primero. Es mucho mejor hacerlo en casa que en un coche frío. La configuración se realiza enviando mensajes SMS al dispositivo. Responde con un mensaje de confirmación. Cada comando consta de: contraseña + comando + parámetro + #. La contraseña predeterminada es 1234. En el manual, estos comandos están bien documentados. Busque allí instrucciones más detalladas.

Envié estos comandos:

  • 1234TELxxxxxxxxx #

    Primero debe indicarle al dispositivo su propio número de teléfono. Si el código de país es +358 y el número 0401234567, envía el comando: 1234TEL00358401234567 #

  • 1234A001 # 00358408901234 #

    Mi número de teléfono (+358408901234) está en el espacio de memoria 001 y puede operar el relé en cualquier momento

  • 1234A002 # 00358405678901 #

    El número de mi esposa está en el espacio de memoria 002 y puede operar el dispositivo en cualquier momento

  • 1234GOT001 #

    El relé se activará 1 segundo para cada llamada. 001 significa 1 segundo. El máximo es 999 = 17 minutos

  • 1234AUT #

    Solo los números autorizados pueden activar el relé. En este caso mi esposa y yo (espacio de memoria 001 y 002)

  • 1234GON ##

    Por defecto, el dispositivo envía un mensaje cada vez que el relé se enciende o apaga. Con este mensaje, apaga el mensaje "relé encendido"

  • 1234GOFF ##

    Esto apaga el mensaje "realmente APAGADO"

¡Perfecto! Ahora el dispositivo está funcionando como queremos. Solo nos permite a mi esposa y a mí activar el relé. El relé permanece encendido durante 1 segundo y no envía mensajes de confirmación.

ACTUALIZACIÓN 14.1.2021 Problemas de Iphone

De repente, el Iphone de mi esposa ya no funcionaba con el módulo RTU. Cuando llamó, Webasto se quedó fuera. Descubrimos que, por alguna razón, su Iphone hace una segunda llamada automáticamente, probablemente porque la primera llamada falla muy rápido (RTU presiona el botón rojo tan pronto como usted lo llama). Entonces, en las primeras llamadas de Iphone, RTU niega la llamada e inicia la retransmisión. Luego, Iphone llama automáticamente por segunda vez. Lo que hace esto es que RTU presiona dos veces el botón de llama en Webasto. Entonces lo enciende y luego lo apaga. Si tienes un Iphone y tienes problemas, tienes dos opciones:

1. Al llamar al dispositivo, debe cortar la llamada manualmente, tal vez incluso antes de escuchar que RU ha respondido.

2. Utilice SMS para iniciar el dispositivo. Al enviar el código 1234CC, el dispositivo abre y cierra el relé de acuerdo con el horario establecido.

El módulo RTU ha funcionado a las mil maravillas todos estos años. Realmente recomiendo este dispositivo si necesita tener un relé remoto en alguna parte.

Paso 3: Conexión del relé RTU5024 a Webasto

Conexión del relé RTU5024 a Webasto
Conexión del relé RTU5024 a Webasto
Conexión del relé RTU5024 a Webasto
Conexión del relé RTU5024 a Webasto
Conexión del relé RTU5024 a Webasto
Conexión del relé RTU5024 a Webasto
Conexión del relé RTU5024 a Webasto
Conexión del relé RTU5024 a Webasto

La idea es simular una pulsación del botón de "llama" en el reloj de Webasto. Esto inicia el calentamiento durante una cantidad determinada de minutos (30 minutos por defecto). Es el botón de la esquina inferior izquierda. Esto se hace conectando el relé NO y COM en paralelo con el botón. En la parte trasera del reloj hay muchos puntos de prueba. Necesita encontrar un punto de tierra y el punto donde está conectado el botón. Consulte la foto adjunta con anillos rojos alrededor de los puntos. Después de soldar los cables en su lugar, puse epoxi rápido en los cables y puntos de soldadura para mantenerlos firmes en su lugar. Recuerda que la instalación es en un coche con muchas vibraciones.

Para finalizar la instalación, fue necesario perforar un pequeño orificio en la placa posterior para los nuevos cables. También quité parte del plástico para que los cables encajaran bien en el estuche. Además, el agujero en el tablero de los autos necesitaba ser agrandado un poco para los nuevos cables.

Paso 4: Suministro de energía a RTU5024

Suministro de energía a RTU5024
Suministro de energía a RTU5024
Suministro de energía a RTU5024
Suministro de energía a RTU5024
Suministro de energía a RTU5024
Suministro de energía a RTU5024
Suministro de energía a RTU5024
Suministro de energía a RTU5024

Como se dijo antes, el módulo GSM necesita alimentación 24 horas al día, 7 días a la semana. En los automóviles más antiguos, esto es una tarea fácil: simplemente tome la energía del enchufe del encendedor de cigarrillos. Pero en los automóviles más nuevos, el enchufe se apaga con el automóvil.

Hay algunas posibilidades para alimentar el módulo:

Use un cargador de teléfono móvil lipo + módulo elevador de 12 V para alimentar la RTU cuando el automóvil esté apagado. El encendedor de cigarrillos cargará la batería lipo al conducir

Utilice un cable OBDII y los pines de salida de 12 V para alimentar el RTU5024. La salida de 12 V del puerto OBDII está especificada para poder suministrar al menos 4 A de corriente, que es más que suficiente para este proyecto

Utilice las líneas eléctricas del reloj Webasto. Usé este

Debido a que se supone que es una instalación permanente, no quería ocupar el puerto OBDII o el enchufe del encendedor de cigarrillos. Al usarlos, siempre existe la posibilidad de que alguien desconecte el conector y luego el control remoto no funcione.

Uso de las líneas eléctricas de Webasto

Primero debe averiguar qué pines dan 12V. En este caso fueron los cables rojo / negro y marrón. Rojo / negro es + 12V y marrón es tierra. Ver imagen adjunta. Los pines de "relé" inician el Webasto cuando se cortocircuita y lo detienen cuando se interrumpe la conexión.

No quería cortar los cables originales, así que usé un cuchillo exacto para raspar el aislamiento y luego soldé cables lo suficientemente largos para RTU5024. Aislé los puntos de soldadura con cinta aislante. Esta no es la mejor solución, pero debería funcionar.

¡Es muy recomendable colocar un fusible entre el módulo RTU y el reloj Webasto! No cuestan mucho pero pueden salvar muchos nervios y posiblemente evitar un reloj roto. Usé un fusible de vidrio de 1A conectado a la línea de +12 V. Puedes ver el soporte negro en una de las imágenes.

Paso 5: Finalización de la instalación

Finalización de la instalación
Finalización de la instalación
Finalización de la instalación
Finalización de la instalación

Lo último que debe hacer es conectar los cables al módulo GSM y esconderlo en algún lugar. Hay un práctico compartimento debajo del volante que se ajusta perfectamente al módulo. Ahora es fácil acceder a él cuando lo necesite. La desventaja es que no puedes usar el compartimento para nada más.

Otra posibilidad habría sido esconderlo debajo del panel atornillado entre los pedales y el compartimento. Como el humano es una criatura perezosa, la decisión fue extremadamente fácil: ¡compartimiento!

Después de esto, una llamada de prueba reveló que la instalación fue un éxito. Webasto se inicia al llamar al módulo. Si es necesario detener el calentamiento en el medio, otra llamada detendrá el módulo.

Paso 6: Pensamientos finales

Pensamientos finales
Pensamientos finales
Pensamientos finales
Pensamientos finales
Pensamientos finales
Pensamientos finales

Este proyecto fue útil, fácil de implementar y económico. Puedes comprar el módulo GSM por 20 dólares en China. Otras cosas necesarias son un portafusibles y algunos cables. Si un "profesional" hiciera esto, costaría cientos de dinero …

Recomiendo esta modificación a cualquier propietario de Webasto. Piense en las posibilidades: puede estar en Australia y comenzar su Webasto en Finlandia;)

Las fotos son el resto No encontré lugar en los escalones. Quizás ayuden a alguien.

Un par de palabras sobre el módulo RTU5024. Por lo general, al comprar cosas chinas, la calidad es exactamente por lo que pagas = mala. Pero este módulo se siente y parece un producto bien pensado. El dispositivo está bien hecho, la PCB se ve bien, el manual le dice todo lo necesario y el dispositivo en sí tiene solo las características que necesita. No hay toneladas de cosas extra que se ven bien en la hoja de datos, pero que nunca necesitas usar.

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