Sierra de batería Power Craftsman y otras herramientas del automóvil: 4 pasos

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificación: 2024-01-30 08:42

He tenido esta sierra en mi escritorio durante semanas y no sabía exactamente qué hacer con ella. Recibo proyectos de reparación de compañeros de trabajo y no valía la pena hacerlos debido al costo. Un combo de soplador de hojas / desmalezadora con baterías defectuosas era más barato de desechar que reemplazar incluso una batería. El televisor de plasma que obtuve necesita una placa principal, pero los televisores LED de ese tamaño ahora tienen el mismo precio que la placa y son compatibles con Internet, por lo que el televisor roto se va a la basura.

A la sierra de batería Craftsman que encontré en el contenedor de basura de mi iglesia le faltaba la batería (por supuesto) y el cargador, pero la sierra parecía casi nueva. Una revisión rápida en eBay mostró que no era económico comprar otra batería y cargador. Pero la única sierra circular que tengo es de tamaño completo y no funciona con el inversor que tengo en mi automóvil.

Convertí un taladro de velocidad variable para que funcionara con la batería de mi automóvil, así que pensé que tal vez valía la pena convertir esta sierra.

Paso 1: Prueba de la sierra en 12v

Probé la sierra con una batería gastada de 12 V y 17 amperios hora que tengo en mi escritorio y la sierra giró. No hay componentes electrónicos en el interior, solo un seguro de gatillo. El motor es un motor de CC directa de imán fijo y no son muy exigentes con el voltaje. Una batería de automóvil decente produciría más voltaje y corriente, especialmente. Si el motor estaba funcionando cuando usaba la sierra, pensé que esto funcionaría. La caja de engranajes de la sierra estaba limpia por dentro, pero agregué un poco de grasa para apretarla ya que tenía la sierra separada. El país de origen de esta sierra es China, pero tiene el ajuste y el acabado de una herramienta Craftsman. Es una pena, ya que Sears cerrará en Canadá esta primavera.

Paso 2: cableado

Tenía un juego de cables de refuerzo de coche de repuesto barato. Los cables en el interior son tan pequeños que no necesito cables grandes para evitar caídas de voltaje, pero noté que el taladro que usa el puerto de alimentación del tablero funciona mal en comparación con ejecutarlo directamente desde la batería del automóvil, así que decidí forzarme a levantar el capó y vaya directamente a la batería del automóvil cuando utilice esta sierra. Simplemente corté los clips originales de la batería de la sierra y un extremo de los cables de refuerzo y usé tuercas para cables para hacer las conexiones.

Paso 3: prueba del corte

La sierra vino con una hoja Craftsman. 1 mm de espesor con puntas de carburo de 2 mm. Esa hoja es el secreto para hacer que esta sierra funcione con la batería extraíble. Es afilado y delgado, por lo que elimina muy poco material para hacer un corte limpio y agradable.

También tenía una hoja de acero estampada barata de 2 mm de otra sierra compacta, y con una cuña pude ajustarla a la sierra Craftsman. Debido a que se trata de un motor de CC, si la cuchilla que usa se monta accidentalmente al revés, todo lo que necesita hacer es invertir los cables. Descubrí que incluso la hoja oxidada barata cortaba madera incluso girando hacia atrás.

Hice un corte a 1x2 con la cuchilla original y con la anterior. Ambos cortan bien. Incluso la hoja oxidada cortó un 2x4 en un tiempo decente, así que estoy contento con el resultado y la sierra ahora va en el auto conmigo en caso de que la necesite para un trabajo rápido.

Paso 4: conversión de rompecabezas

Mi casero tenía un balde de herramientas de batería oxidándose en el cobertizo. Lo comprobé y eran tan viejos que ya no era posible obtener baterías o cargadores de repuesto. Usé un cargador de batería para probar una sierra de calar AllPower 19.2v y descubrí que funcionaba. Destripé la batería de sus NiCads y soldé un par de cables de puente baratos al interior de la carcasa de la batería vacía, por lo que cuando se insertó en la herramienta permitió una conexión directa a la batería del automóvil. Funciona un poco lento pero con el motor en marcha todavía cortará un 2x4.

Hice la misma conversión con un taladro Craftsman VSR de 12v. Debido a que funciona con el voltaje previsto, tiene plena potencia.

El soplador de hojas de 120v estaba conectado al inversor que instalé frente al asiento del pasajero. Tener 1kw de seno real 120vac dentro del automóvil permite el uso de otras herramientas sin conversión. La instalación del inversor se detalla en un Instructable separado.