Sensor / medidor de temperatura del motor con sonda inalámbrica para vehículos clásicos: 7 pasos

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificación: 2024-01-30 08:41

Hice esta sonda para mi adorable Çipitak. Un automóvil fiat 126 con un motor de 2 cilindros refrigerado por aire debajo del capó trasero.

Çipitak no tiene un medidor de temperatura que muestre qué tan caliente está el motor, así que pensé que un sensor sería útil.

También quería que el sensor fuera inalámbrico para eliminar el enrutamiento de un cable hasta la parte posterior.

Pensé en hacer que el medidor (receptor) formara parte de una especie de pantalla digital-analógica que se alimentaría desde la toma USB del reproductor de mp3 de mi coche.

Y quería hacer que la sonda receptora se parte con dos sensores de temperatura y alimentarla con 3-4 baterías AAA.

Paso 1: Pruebas del primer circuito

Mientras diseñaba mis circuitos, encontré un sitio web útil que descargué un código de muestra que funciona maravillosamente y escribí mi propio código usando algunas partes de ese código.

aquí está el enlace de ese sitio relacionado con el uso de un microcontrolador de imagen con una pantalla oled

y

aquí está el enlace de ese mismo sitio relacionado con el uso de módulos de RF baratos de 433 Mhz para la comunicación entre 2 micros pic.

la dirección raíz del sitio está debajo, que está llena de circuitos simples, prácticos y muy útiles, como su nombre lo indica (no tengo ninguna relación con los propietarios del sitio).

simple-circuit.com/

los dos archivos mp4 con nombres extraños son pequeños archivos de video que muestran el sistema mientras se ejecuta.

Paso 2: Diseño y prueba de circuitos

He usado un microcontrolador pic 12F1822 cada uno para el transmisor y la parte del receptor.

Una pantalla OLED está conectada a la parte receptora para mostrar las temperaturas medidas.

Como el controlador 1822 tiene una memoria RAM muy baja, solo se utiliza la funcionalidad básica de la pantalla para imprimir bloques uno al lado del otro para formar 6 letras digitales en total.

dos sensores de temperatura 18B20 funcionan en el lado de transmisión como temp1 y temp2.

Temp1 es para medir la temperatura del motor principal y funciona cada 6 minutos y verifica la temperatura. Si la temperatura es inferior a 50 ° C, el circuito no hace nada y entra en modo de suspensión para volver a despertarse 6 minutos más tarde.

Temp2 se puede usar para monitorear la temperatura de un segundo punto en el motor o tal vez la temperatura de las baterías en la sonda transmisora.

si Temp1 es superior o igual a 50 ° C, entonces también se mide temp2, el controlador enciende el módulo transmisor y ambas mediciones se envían al receptor. Luego, el circuito cambia su tiempo para despertarse cada 30 segundos y se vuelve a dormir.

El circuito se despierta 30 segundos después con las mismas mediciones y transmisión y vuelve a dormir repitiendo este ciclo siempre que el motor esté caliente.

si temp2 cae por debajo de 50 ° C, entonces el circuito cree que el motor está apagado y deja de transmitir, cambia su tiempo de activación a 6 minutos y se pone en reposo.

El consumo de energía con una fuente de alimentación de 6 V (4 baterías AAA en serie) durante el funcionamiento normal mientras se transmite es de alrededor de 5 mA mientras que no se transmite es de alrededor de 3 mA. En el modo de reposo, la corriente consumida cae a 0,03 mA. Esa es una cifra de consumo que fácilmente podría permitir que el circuito funcione durante meses con el mismo juego de baterías.

Se adjuntan códigos hexadecimales para el transmisor y el lado del receptor.

Paso 3: Prototipo del lado del receptor

Hice el prototipo del lado de transmisión como se puede ver en las fotos usando una placa prototipo de múltiples agujeros. Corta un cable USB para usarlo como base del dispositivo y también como proveedor de energía.

Paso 4: Prototipo del lado del transmisor

El lado de transmisión también se fabrica de manera similar mediante el uso de una pequeña placa prototipo de múltiples orificios.

He usado un mouse viejo como la caja del transmisor y arrojé aleatoriamente el circuito adentro y adjunté algunos imanes para pegarlo al cárter de aceite de chapa del fiat 126 sin usar tornillos u otras partes para sujetarlo.

Paso 5: Diseño de caja imprimible en 3D

Modelé la pantalla oled y las otras partes en solidworks y diseñé una carcasa exterior para la parte receptora.

cualquier estuche disponible se puede utilizar para el transmisor, incluso un estuche de ratón está bien, como ya sabe. Así que no diseñé un estuche especial para ello. Estos son los pasos del diseño de la caja del receptor.

También se adjuntan archivos STL para impresión 3D.

Paso 6: Estuche de sonda impreso en 3D

Hice un estuche impreso en 3D para la sonda.

Paso 7: instalación y prueba

la instalación fue simple: D. La sonda se puede unir a cualquier superficie metálica, así que primero probé la parte superior del motor y luego el lado del cárter de aceite. Funciona bien en ambos lugares.

mi impresión de prueba estaba hecha de PLA, por lo que era de esperar que se volviera más suave en temperaturas cálidas. Probaré ABS la próxima vez.