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Asistencia de estacionamiento Fácil reparación / diagnóstico: 4 pasos
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Video: Asistencia de estacionamiento Fácil reparación / diagnóstico: 4 pasos

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Video: estacionamiento ASISTIDO NO FUNCIONA, descripcion y arreglo - PARK ASSIST SENSOR 2024, Noviembre
Anonim
Asistencia de estacionamiento Fácil reparación / diagnóstico
Asistencia de estacionamiento Fácil reparación / diagnóstico

Ok, comencemos, tengo un Chevrolet Avalanche 2010 y tiene 4 sensores de asistencia de estacionamiento en su parachoques trasero. Este intratable se puede utilizar en un vehículo a mi leal saber y entender, si tiene el frente o Rea o ambos. Así que fui a mi taller mecánico favorito y me dijeron que el error que aparecía en mi DIC (centro de información del conductor) "asistencia de estacionamiento de servicio" se debía a uno o más de mis sensores en el parachoques trasero. Después de que terminaron y descubrieron que había 2 de los 4 que necesitaban reemplazo y que el arnés de cableado estaba bien. También descubrí con un poco de investigación que la mayoría de los sensores del mercado de accesorios no funcionaban correctamente, pero ese es otro problema.

Así que me fui al distribuidor por el impacto de la pegatina, estaban en cualquier lugar de $ 179,00 a $ 250,00. Y luego agregue la mano de obra de instalación del distribuidor, el precio seguía empeorando. Dije que una búsqueda como Ebay podría encontrarlos más baratos pero probablemente en el mercado de accesorios y no compatibles.

Paso 1:

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Así que arriba verá lo que encontré en mi propia búsqueda al quitar el sensor e inspeccionarlo. Sé que es difícil de ver, pero el sensor de la derecha tiene un alfiler pudriéndose. Esto se debe en parte a que los mecánicos automotrices hurgan con un probador eléctrico de tipo aguja afilada. La mayoría de los garajes los tienen en su caja de herramientas y, EN MI HUMILDE OPINIÓN, deberían desecharse. Pueden encontrar un problema y luego hacer una reparación decente, pero cuando su vehículo es conducido y golpeado por todos los elementos de la carretera, los agujeros perforados en los cables terminan haciendo más daño al descomponer las conexiones o los cables. En mi caso, descubrí que todos y cada uno de los sensores tenían estas marcas, lo que significa que en algún momento terminaré reemplazando el arnés completo.

Paso 2:

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En mi reparación, pude sacar el pin del zócalo, pero luego encontré, como esperaba, que el zócalo del pin del receptor también estaba podrido, así que ahora tengo un sensor sin un tercer pin pero también un enchufe que debido a lo que me gusta llamar martillo El mecánico también estaba podrido.

Cuando hablé con el mecánico sobre esto, dijo que ellos verifican rutinariamente el voltaje del cable y luego van a inspeccionar el dispositivo. Genial, ¿por qué no simplemente desenchufar el dispositivo y verificar el voltaje en el enchufe en lugar de pinchar los cables y causar problemas con el agua y los elementos? allí causando más problemas.

En mi caso, tuve la suerte de encontrar en mi suministro algunos pines y zócalos que funcionarían en un apuro. Las imágenes de arriba muestran los pines del enchufe de mi suministro de materiales que usé para hacer cables. Tenía los alicates de engarzado que lo hacen mejor pero también puede hacerlo con un pequeño par de alicates de punta fina.

Paso 3:

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Así que así es como encontré el sensor defectuoso o que no funciona, fácil de hacer. He leído todo en la web sobre cómo probarlos, desde poner su oído contra ellos y enumerar el ruido que hacen hasta usar un estetoscopio para escucharlos. ninguno funcionó para mí. Bien, ahora aquí debe tener algo de precaución, necesita el vehículo en reversa para que los sensores se enciendan. Lo que hice fue calzar todas las ruedas, mejor si lo hiciera en una superficie algo nivelada, pero no tenía ninguna, así que retrocedí hasta mi garaje, calcé las 4 ruedas. Inserte la llave en el encendido y gire a los accesorios o lo que sea, pero no para arrancar. Puede abrir las ventanas para escuchar la alerta del vehículo, pero no es realmente necesario. Verá en las fotos de arriba que tengo un iPhone viejo y un par de auriculares, probablemente podría usar un altavoz externo, pero usé lo que tenía para esto. Descargué una aplicación gratuita de la tienda de aplicaciones llamada Mobil orejas, que en realidad se usa para personas con discapacidad auditiva que necesitan ayuda para ver televisión o simplemente escuchar conversaciones. Conecté los auriculares y luego inicié la aplicación, fui a cada sensor y coloqué el extremo del micrófono del teléfono y pude escuchar los sensores haciendo su ruido. Simple, desde allí pude encontrar el sensor sospechoso y hacer la reparación yo mismo. Ahorro cientos de dólares, sin costo de distribuidor y encontré buenos sensores OEM.

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