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Restaurar un multímetro de la era de la Segunda Guerra Mundial para que funcione: 3 pasos
Restaurar un multímetro de la era de la Segunda Guerra Mundial para que funcione: 3 pasos

Video: Restaurar un multímetro de la era de la Segunda Guerra Mundial para que funcione: 3 pasos

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Video: Historia De La II Guerra Mundial - 5/8 - Rusia 2024, Mes de julio
Anonim
Restauración de un multímetro de la era de la Segunda Guerra Mundial para que funcione
Restauración de un multímetro de la era de la Segunda Guerra Mundial para que funcione
Restauración de un multímetro de la era de la Segunda Guerra Mundial para que funcione
Restauración de un multímetro de la era de la Segunda Guerra Mundial para que funcione

Hace algunos años adquirí este primer multímetro Simpson Electric para mi colección. Venía en un estuche de cuero sintético negro que estaba en excelentes condiciones considerando su edad. La fecha de patente de la Oficina de Patentes de EE. UU. Para el movimiento del medidor es 1936 y las baterías en el interior tienen fecha de 1944. La fecha real de fabricación es en algún momento anterior a 1944. El medidor consta de un voltímetro (1000 ohmios por voltio) que tiene 6 rangos conectados a través de enchufes en el panel frontal con el rango más alto hasta 1000 voltios. Los rangos de corriente también se conectan a través de 4 tomas que van desde 1 mA hasta 100 mA. También hay un medidor de ohmios que tiene seis rangos que van desde un rango R x 1 hasta 1 x 10, 000, un rango adicional que es R dividido por 5 rango que es para medir resistencias extra pequeñas. Los rangos de resistencia se pueden conmutar a través del interruptor grande en la parte frontal.

Los rangos del voltímetro funcionan bien y los rangos de corriente también. El medidor de ohmios no funciona porque las baterías originales del interior están agotadas. Los cinco rangos más bajos usan una batería de 1.5 voltios y el rango más alto usa (3) baterías de 4.5 voltios. La batería de 1.5 voltios es de la celda "D" todavía común y las baterías de 4.5 voltios son de un tipo de paquete que tiene 3 celdas "C" en un paquete. Los dejaré allí para que sean auténticos mientras los omitiré con una batería moderna de 12 voltios del tipo A-23 que normalmente se usa en llaveros de control remoto, pero funcionará bien aquí con un voltaje ligeramente más bajo que 13.5 voltios que el las baterías originales habrían sido.

Suministros:

1) (1) celda "D", 1,5 voltios.

2) (1) "A-23", batería de 12 voltios

3) Armor All Protectant

4) Cinta aislante.

5) pistola y pegamento termofusible

6) Pajita de plástico

7) Un par de pequeñas piezas de chapa de acero cortadas de una lata de galletas.

8) Soldador y soldadura

9) Alicates de punta larga

10) destornillador Philips n. ° 2

11) tijeras de hojalata

12) tijeras de papel

13) Cable de conexión sólido negro y rojo de calibre 18.

14) Mul

Paso 1: Desmontarlo

Desmontarlo
Desmontarlo
Desmontarlo
Desmontarlo
Desmontarlo
Desmontarlo

Desmontando el medidor, me sorprendió ver que el interior estaba muy limpio y tenía sus baterías originales de 3.5 voltios adentro. Uno de ellos tiene estampado el mes de julio de 1944. Realmente me gustan los gráficos elegantes de estas primeras baterías de Burgess. Observe en la imagen que en estos medidores antiguos no usaban resistencias de derivación de precisión, usaban bobinas envueltas con alambre de resistencia. El reóstato de color blanco se utiliza para ajustar la parte superior de la escala para los ajustes de resistencia. También hay un tornillo de "puesta a cero" en la cara del medidor que ajusta el medidor en la escala cero para una mejor precisión.

Paso 2: hacer un portapilas

Hacer un portapilas
Hacer un portapilas
Hacer un portapilas
Hacer un portapilas
Hacer un portapilas
Hacer un portapilas
Hacer un portapilas
Hacer un portapilas

Tome la pajita de plástico y corte un trozo de aproximadamente 1 pulgada más largo que la batería A-23. Tome sus tijeras de hojalata y corte 2 tiras de 1/4 de pulgada de ancho x 1 pulgada de largo. Corta la pajita a lo largo lo más recta posible. Haz una curva cerrada en ambas piezas de metal y empuja los extremos doblados en cada extremo de la pajilla para que se sujeten con fuerza. Apriete los extremos de las piezas de metal junto con la pajita entre las piezas. Dobla ambas piezas dentro de la pajilla para que toquen los extremos de la batería y la apoyen de forma segura. Cada una de las piezas que tocarán la batería puede tener una "V" doblada horizontalmente para hacer una mejor conexión con la batería. Asegure cada extremo de las piezas de metal dentro de la pajita con pegamento termofusible para darle un poco más de resistencia. Suelde los cables blanco y negro a las piezas de metal con rojo para positivo y negro para negativo. El soporte de la batería se puede envolver con cinta aislante. Conecte la batería nueva a través de las tres baterías viejas, pero retire la conexión + de la batería vieja al medidor. La batería nueva se descargaría con las baterías viejas y no duraría mucho. Dado que la batería de 12 voltios solo se usa para el rango de 10,000, debería durar mucho tiempo si se realiza la desconexión de la batería vieja. La nueva batería A-23 se puede asegurar adentro con cinta o dejarla suelta dentro de la caja del medidor.

Paso 3: limpie el medidor y la carcasa con el protector Armor All

Limpie el medidor y la carcasa con el protector Armor All
Limpie el medidor y la carcasa con el protector Armor All
Limpie el medidor y la carcasa con el protector Armor All
Limpie el medidor y la carcasa con el protector Armor All
Limpie el medidor y la carcasa con el protector Armor All
Limpie el medidor y la carcasa con el protector Armor All

El medidor y la caja estaban limpios, pero después de limpiarlos con Armor All Protectant terminaron luciendo casi como nuevos. Probé el medidor en escalas de voltaje, corriente y resistencia y eran sorprendentemente precisos y no necesitaban ajustes. Ahora usaré este instrumento para solucionar problemas de equipos viejos como lo hubiera hecho un técnico en la Segunda Guerra Mundial.

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