Reemplazo de la lámpara del carro de 25 voltios: 9 pasos

2024 Autor: John Day | [email protected]. Última modificación: 2024-01-30 08:42

Este Instructable le mostrará un método alternativo para la iluminación en un sistema de lámpara de CA de 25 voltios para exteriores. Parece que estos fueron populares a fines de la década de 1980.

Pasaron de moda, aunque los sistemas siguen intactos y las lámparas especiales ya no están disponibles. En cualquier sitio. Si atornilla una lámpara incandescente ordinaria de 120 voltios en el zócalo, destruirá el transformador que la alimenta. Inmediatamente.

Mi método requiere una soldadura simple, algo de cable, algunos LED baratos de eBay, rectificadores de puente baratos de eBay, algo de "yeso para disipadores de calor" de eBay, algo de tiempo, algo de pegamento, un par de adaptadores de enchufe de enchufe de luz y cable de extensión de Home Depot / Lowe's / etc. y eso es todo.

Algunos LED durarán para siempre, algunos fallarán en uno o dos años; es realmente una suerte de sorteo a menos que desee gastar mucho dinero en los LED.

Si encuentro un LED que ha fallado, lo arranco y reemplazo solo esa parte. Eso es más rápido que comenzar un nuevo ensamblaje desde cero. Por lo general, es bastante obvio qué pieza ha fallado.

Paso 1:

Paso 2: ¿Por qué 25 voltios? ¿Por qué no 12 voltios?

Nuestra subdivisión tiene aproximadamente 30 años. Poco después de ser construido, agregamos lámparas de carruaje con luz de gas de 7 pies de alto a los patios delanteros con un letrero de dirección. Unos años más tarde se convirtieron en electricidad de 25 voltios. No sé de dónde vinieron los letreros de dirección.

En ese momento, podía comprar lámparas incandescentes de 25 voltios (que eran mucho más brillantes que las versiones de 12 voltios) que se parecían a las lámparas domésticas normales.

Además, la instalación de un par de luces traseras de automóviles de 12 voltios en serie significaba que podían iluminar una caja de marcador de dirección ancha (12V + 12V = 24Voltios).

Todo estaba bien hasta que los paisajistas optaron por usar lámparas de 12 voltios en todas partes y los sistemas de 25 voltios siguieron el camino del dodo. Dejaron de fabricar las lámparas de 25 voltios, y una vez que se quemaron como cualquier bombilla ordinaria, no hubo reemplazos.

Paso 3: Un sustituto (relativamente) simple

Nos mudamos al vecindario hace unos años y rápidamente descubrí que la mayoría de las lámparas estaban quemadas. Al ver esto como un problema de seguridad (sin alumbrado público, por lo que las direcciones eran difíciles de leer), asumí la tarea de encontrar una solución.

Para resumir, compro paquetes de LED de 12 voltios en eBay, engancho dos de ellos en serie y los enciendo a través de un puente rectificador, uso un producto de secado duro con disipador de calor para montar los LED en un disipador de calor, luego los conecto serie para crear un paquete de 24/25 voltios. Si bien técnicamente los LED deberían encenderse sin el puente rectificador (suministro de CA en lugar de CC), he aprendido que simplemente duran más si se alimentan con CC a través del rectificador.

Casi cualquier puente rectificador servirá. Está alimentando menos de 20 vatios a 25 voltios (los transformadores tienen una potencia nominal de 50 vatios). Un rectificador típico puede manejar 1 amperio a 200 voltios o 200 vatios. Los precios varían según el proveedor, pero generalmente son solo unos centavos aparte de la misma fuente, así que obtenga el modelo más grande siempre que se ajuste físicamente. Además, es posible que desee uno para otro proyecto.

Los LED deberían durar 100 años. Algunos lo harán, otros no. Cuanto más brillante sea la luz, más calor y, por lo tanto, una vida más corta. Son realmente baratos, por lo que algunos simplemente fallan sin razón después de unos meses o años. También tardan 6 semanas en llegar desde China, por lo que la creación rápida de prototipos no está en el menú. Obtenga una variedad y vea cuáles prefiere antes de ordenar un lote grande.

Los modelos redondos son de 3 vatios o 5 vatios. La versión de "módulo" es de menor potencia y menor brillo, pero funciona mucho más fría. Las tiras de LED pueden distribuir el calor un poco mejor. En otras palabras, vienen en todas las formas y tamaños. Todos son bastante baratos. Ignore los elegantes tipos de "carretes" multicolores: no son lo suficientemente brillantes.

Los LED vienen en diferentes "colores" de blanco. 3000 grados Kelvin (3000K) es cálido, amarillo, anaranjado. 6000K es blanco brillante, casi azul. Pruebe ambos y vea cuál prefiere. Los cálidos se parecen más a una lámpara incandescente de antaño, los blancos son más brillantes.

Busque en eBay "yeso para disipadores de calor" y "led redondo cob 3W 5W" y "módulos adhesivos LED de 12v" y elija los modelos de 12 voltios. El yeso no es como la grasa común para disipadores de calor. Se seca duro, cuesta alrededor de $ 1 el tubo, lo que debería ser suficiente para 3 o 4 ensamblajes.

Tuve suerte y encontré algunos disipadores de calor de aluminio del tamaño correcto, pero fue una casualidad. Los LED redondos son más brillantes, pero más calientes. Los LED rectangulares tienen 4 o 6 luces en cada módulo, no son tan brillantes, pero no parecen requerir un disipador de calor. Déjalos funcionar durante unas horas. Si hace demasiado calor para tocarlo, hace demasiado calor (esto se aplica a casi todo). Si tiene un termómetro infrarrojo, esto es 120 grados Fahrenheit.

Paso 4: cómo está conectado

Necesitará un lápiz de soldadura barato con punta puntiaguda y algo de soldadura eléctrica. Si nunca ha soldado antes, puede encontrar videos de YouTube para mostrarle cómo hacerlo. Si su punta tiene un diseño de hoja o es demasiado grande, considere simplemente limarla con una lima de metal para darle la forma que desee. Los lápices de soldadura son baratos: si está pagando más de $ 10 por un lápiz y algo de soldadura incluido, está comprando en el lugar equivocado. Mantén la punta limpia con un trozo de una esponja vieja que hayas empapado y exprimido el exceso de agua. Siempre estañe la punta, los extremos de los cables y las almohadillas de soldadura antes de soldarlos.

El portalámparas superior de nuestras lámparas de carro es en realidad un portalámparas ordinario. Fui a Home Depot y compré algunos adaptadores que convierten un portalámparas en un tomacorriente de dos clavijas.

Tengo algunos enchufes eléctricos de repuesto de dos clavijas que se rompen. Empujas un trozo de cable de la lámpara dentro y presionas las lengüetas eléctricas juntas. En cambio, simplemente rompo el plástico blanco con un cortador de alambre y corto las pequeñas púas afiladas en las piezas de cobre. Envuelvo y sueldo los cables "CA" en el puente rectificador, uno a cada cable, alrededor de la parte superior de las lengüetas de cobre, luego los meto en el adaptador del portalámparas y los pego.

Los cables de salida del puente rectificador alimentan los LED. La secuencia es:

El cable + positivo en el rectificador (que puede estar marcado o simplemente ser un borde o esquina afeitado en el paquete) va al LED número 1 en su marca + positiva.

El cable - negativo en el LED número 1 está conectado al cable + positivo en el LED número 2.

El cable negativo del LED número 2 está conectado al cable negativo del rectificador.

Paso 5: casillas de dirección

Las señales de dirección tienen dos luces traseras de automóviles. Si uno se quema, ambos se apagan, ya que están conectados en serie.

Hay toneladas de sustitutos LED para las luces traseras en eBay. Busque "led 194" y los encontrará. Prefiero el estilo plano. Hay versiones más económicas con una base de plástico blanco redondeada, pero después de unos años, el plástico se degrada por el calor del verano y el frío del invierno y se desmorona. Eso no sería un problema, pero a veces es necesario moverlos un poco para asegurar la conexión, y si la base se ha derrumbado, es una molestia. Esta es una tarea que desea hacer una vez y nunca más tendrá que volver a hacer. Obtén el estilo sólido.

Cuando instale los LED de las luces traseras, simplemente saque las luces viejas. Los LED están polarizados; solo funcionan si ambos están conectados exactamente de la manera correcta. Si no se encienden, saque uno, gírelo media vuelta y vuelva a enchufarlo. Si aún no se encienden, gire el otro. Si aún no se encienden, vuelve a girar el primero. No olvide cubrir la fotocélula en el poste cada vez para simular la oscuridad o no se iluminará nada.

Mientras lo hace, considere comprar algunos LED para su automóvil. Estos reemplazan las luces de las puertas, las luces de posición, algunas luces de señal de giro, las luces de cortesía, las luces interiores del techo, las luces de las matrículas, etc. Son de color blanco brillante y deben durar para siempre. Sus pasajeros nocturnos se darán cuenta de inmediato. A veces, la lámpara es demasiado grande para caber en un espacio reducido; oh, bueno, también hacen pequeños pequeños. A veces, los alvéolos se vuelven un poco escamosos meses después y es necesario volver a insertarlos. Para saber cómo desmontar el conjunto de la lámpara, busque la lámpara de marcador o la lámpara de la placa de matrícula y la marca y modelo de su automóvil en YouTube. Algunos autos importados requieren un tipo de bombilla completamente diferente que parece un tubo redondo con extremos puntiagudos. Solo la lámpara de Google y la marca y modelo de su automóvil, luego busque ese modelo de lámpara y LED en eBay.

Paso 6: Transformador en el sótano

Nuestras lámparas tienen un transformador enchufable en el sótano para alimentarlas. Es una caja cuadrada blanca, de aproximadamente 3 a cada lado. Por lo general, están enchufados en o cerca de una lámpara de cadena de tracción que está cerca del poste exterior con un enchufe adaptador para agregar enchufes eléctricos al enchufe de la lámpara. Esto generalmente significa que hay Son dos cadenas de tiro. Uno apaga los enchufes eléctricos, el otro apaga todo. Asegúrese de que el propietario solo tire del cable que enciende y apaga la lámpara del sótano o lo apagará todo accidentalmente.

Hay un cable de alambre conectado a la parte inferior del transformador que atraviesa la pared y sale por debajo de la tierra. A veces, las personas tiran de la cadena de lámpara incorrecta y apagan el transformador y la luz. Podría considerar acortar la cadena "incorrecta" y alargar la cadena de tracción "adecuada" para evitar apagar inadvertidamente la alimentación de la lámpara.

Estos transformadores tienen un fusible especial integrado en el interior en caso de que se produzcan cortocircuitos en los cables. ¡SI CORTA EL CABLEADO, EN CUALQUIER LUGAR, EL FUSIBLE SE SOPLARÁ Y NO SE PUEDE REEMPLAZAR! ! !

Esto requerirá un nuevo transformador y cuestan alrededor de $ 25 cada uno. Tuve suerte y encontré una subasta en eBay de 3 por 20 dólares, así que YMMV. Esto me da un repuesto para probar todos mis módulos antes de instalarlos. Nunca sabes…

La lección es, desconecte la energía si va a trabajar en el sistema, si es posible.

Algunos transformadores de 25 voltios tienen una pequeña lámpara de energía verde que muestra que están funcionando, otros no. Si parece que no hay energía en la lámpara del carro, es posible que la energía de CA en el transformador se haya apagado accidentalmente, el fusible del transformador puede estar fundido, el cableado puede estar roto o simplemente puede tener corrosión en el portalámparas. Limpio los enchufes con spray CRC, que se encuentra en el área de suministros para automóviles en Home Depot.

Paso 7: en caso de que se sienta tentado.

Una cosa debe evitarse a toda costa.

Si inserta una lámpara incandescente "estándar" de 120 voltios (una bombilla) en la lámpara del carro, inmediatamente se fundirá el fusible del transformador. Dígale a sus vecinos, ya que las dos bombillas son exactamente iguales. Uno está marcado con 120 y el otro con 25.

Paso 8: Entonces, no es perfecto.

Mi plan ha tardado meses en llevarse a cabo, principalmente esperando envíos desde China. Hubo algunos contratiempos en el camino, principalmente causados por el calor, pero algunas fallas se debieron solo a la fabricación de LED. Pero las piezas son económicas, las reparaciones son sencillas (basta con arrancar el antiguo y pegar y soldar un módulo nuevo).

Paso 9: Últimos pasos

Una vez que haya descubierto cómo comprar las piezas, ensamblarlas y soldarlas, todo lo que queda es hacer un producto terminado.

Utilizo epoxi o pegamento para pegar las aletas de dos disipadores de calor, uso el "yeso del disipador de calor" para pegar los módulos LED a los disipadores de calor, uso algunos palos de madera para montarlos sobre el rectificador (que se encuentra en la parte superior del enchufe eléctrico) y unte todas las conexiones eléctricas con pegamento para evitar la intemperie y fortalecer los postes de madera.

Utilizo madera porque es fácil de trabajar. Encontré un paquete de 100 brochetas de madera para barbacoa en Dollar Store y las corté del largo que quisiera.

Mis ensamblajes son tan altos (debido a los disipadores de calor) que primero necesito insertar la parte superior en el globo esmerilado y luego sostener el globo mientras atornillo la base.

Si todas las lámparas están apagadas, el primer sospechoso es una pérdida de voltaje o una fotocélula defectuosa. Verifique la energía en el transformador y luego en el cableado dentro del poste; se sabe que los proyectos de jardinería y los desmalezadores cortan los cables subterráneos. Si encuentra que la fotocélula ha fallado, simplemente salte sobre ella para mantener las luces encendidas todo el tiempo. A nadie le importa si está encendido durante el día. La cantidad de energía consumida es muy pequeña: todo el lote usa la misma energía que un par de luces nocturnas de 7 vatios, por lo que incluso si están encendidas las 24 horas del día, los 7 días de la semana, cuesta menos de un dólar al mes alimentarlas.